Stesen Pasar Seni - Wikipedia Bahasa Melayu, ensiklopedia bebas

Pasar Seni
ڤاسر سني‎code: ms is deprecated
Pasar Seni ; ڤاسر سني‎
	Papan tanda stesen di platform LRT Pasar Seni.
Lokasi	Stesen Pasar Seni, Jalan Sultan, 50000 Kuala Lumpur, WP Kuala Lumpur, Malaysia
Koordinat	3°8′33″N 101°41′44″E / 3.14250°N 101.69556°EKoordinat: 3°8′33″N 101°41′44″E / 3.14250°N 101.69556°E
Dimiliki oleh	Prasarana Malaysia ; MRT Corp
Laluan	5 Laluan Kelana Jaya ; 9 Laluan Kajang
Platform	2 platform tengah
Trek	4
Pengendali kereta api	5 9 RapidKL (subsidiari Prasarana Malaysia)
Sambungan	Kuala Lumpur ; RapidKL: BET3, BET4, 180, 600, 640, 650, 750, 751, 770, 772, 780, 781, 782, 821, 851 ; Wawasan Sutera: 710, 734 ; Seranas: 700 ; Bas GoKL: Ungu
Pembinaan
Jenis struktur	5 Bertingkat ; 9 Bawah tanah
Templat letak kenderaan	Tiada
Kemudahan basikal	Tiada
Kemudahan OKU	Ya
Maklumat lain
Kod stesen	KJ14 SBK16
Sejarah
Dibuka	5 1 September 1998 ; 9 17 Julai 2017
Perkhidmatan
Lokasi

Stesen Pasar Seni ialah stesen transit bersepadu yang terletak berhampiran Pasar Seni, Kuala Lumpur, Malaysia. Pasar Seni merupakan stesen bagi Laluan Kelana Jaya dan Laluan Sungai Buloh-Kajang. Stesen ini dinamakan sempena Pasar Seni yang berdekatan dan terletak berhampiran Jalan Petaling dan kawasan yang dikenali sebagai Chinatown Kuala Lumpur.

Stesen ini mula dibuka kepada awam dengan perasmian segmen pertama PUTRA LRT (kini Laluan Kelana Jaya) yang melalui 10 stesen bertingkat antara stesen Kelana Jaya dan stesen ini pada 1 September 1998. Laluan Sungai Buloh-Kajang pula mula berkhidmat di stesen ini pada 17 Julai 2017 dengan perasmian fasa kedua laluan ini antara stesen Muzium Negara dan stesen Kajang.

Stesen ini juga menempatkan hab bas RapidKL utama iaitu Hab Pasar Seni dimana 18 laluan bas berkhidmat di hab ini. Selain itu, terdapat jambatan pejalan kaki menghubungkan stesen ini dengan 1 2 Kuala Lumpur, yang mempunyai perkhidmatan KTM Komuter dan KTM ETS.

Sejarah

Stesen ini secara rasminya dibuka pada 1 September 1998 yang menempatkaan perkhidmatan PUTRA LRT (kini Laluan Kelana Jaya) ke stesen Kelana Jaya. Semasa pembukaan, stesen ini merupakan terminus utara bagi perkhidmatan PUTRA LRT. Hampir setahun kemudian, perkhidmatan PUTRA LRT disambung ke utara sehingga stesen Terminal PUTRA (kini stesen Gombak).^[1]

Hab Bas Pasar Seni, terletak dibawah bagunan stesen LRT Pasar Seni, melalui proses pengubaisuaian selepas beroperasi selama 30 tahun. Hab baharu ini dibuka pada 18 Mac 2014 dimana terdapat enam platform dan sembilan Passenger Information System (Inggeris; Melayu: Sistem Maklumat Penumpang) bagi menampung puluhan laluan bas dan menambah keselesaan pengguna Rapid Bus.^[2] Pada Jun 2016, sebuah laluan pejalan kaki telah dibuka kepadaa awam yang menghubungkan aras legar LRT Pasar Seni dengan Kompleks Dayabumi dan Bagunan Pos Besar Kuala Lumpur.^[3]

Laluan MRT Sungai Buloh-Kajang mula berkhidmat di stesen ini pada 17 Julai 2017 selepas pembukaan fasa kedua laluan ini dari stesen Muzium Negara ke stesen Kajang.^[4] Pada masa yang sama, sebuah jejambat pejalan kaki dan eskalator menghubungkan kawasan berbayar kedua-dua stesen dibuka, memudahkan penumpang untuk menukar diantara Laluan Kelana Jaya dan Laluan Sungai Buloh-Kajang tanpa membeli tiket baharu. Stesen bawah tanah MRT ini dibina di tapak yang dahulunya digunapakai oleh Hentian Bas Klang, Kompleks Plaza Wawasan dan Pusat Membeli Belah UO. Ketiga-tiga bagunan ini telah dimusnahkan pada 2012 untuk kerja-kerja pembinaan stesen MRT.^[5]

Ciri-ciri stesen

Lokasi

Stesen LRT Pasar Seni terletak di pusat bandar Kuala Lumpur, Malaysia diantara Jalan Sultan di sebelah timur dan Sungai Klang di sebelah barat. Stesen MRT Pasar Seni pula terletak di sebuah tapak yang dahulunya digunapakai oleh Hentian Bas Klang, Kompleks Plaza Wawasan dan Pusat Membeli Belah UO. Antara mercu tanda di sekitar stesen ini adalah Pasar Seni, Chinatown Kuala Lumpur (Jalan Petaling), Kuil Sri Mahamariamman, Tokong Sin Sze Si Ya, Masjid Negara, Kompleks Dayabumi, Wisma Tun Sambanthan, Taman Megalith Petronas, bagunan Public Bank, Stadium Chin Woo, bagunan Pejabat Pos Besar Kuala Lumpur, Stesen Keretapi Kuala Lumpur dan Taman Budaya Kuala Lumpur.

Pelan stesen

L2 Platform LRT	KJ Arah Selatan	→ 5 Laluan Kelana Jaya menghala ke KJ37 Putra Heights (KL Sentral)
	Platform tengah, pintu tren akan dibuka di sebelah kanan Platform tengah, pintu tren akan dibuka di sebelah kanan
	KJ Arah Utara	← 5 Laluan Kelana Jaya menghala ke KJ1 Gombak (Masjid Jamek)
L1	Aras legar LRT	Mesin tiket, pagar tambang, pusat khidmat pelanggan, kedai serbaguna, laluan pejalan kaki berbayar ke ruang legar berbayar MRT, jejambat pejalan kaki ke bagunan Pos Malaysia Kuala Lumpur dan 1 2 Kuala Lumpur
G	Aras tanah	Pintu masuk/keluar, Hab Bas Pasar Seni, hentian teksi dan kenderaan persendirian
B1	Aras legar MRT	Mesin tiket, pagar tambang, pusat khidmat pelanggan, dan laluan pejalan kaki berbayar ke ruang legar berbayar LRT
B2 Platform MRT	SBK Arah Selatan	→ 9 Laluan Kajang menghala ke SBK35 Kajang (Merdeka)
	Platform tengah, pintu tren akan dibuka di sebelah kanan Platform tengah, pintu tren akan dibuka di sebelah kanan
	SBK Arah Utara	← 9 Laluan Kajang menghala ke SBK01 Sungai Buloh (Muzium Negara)

Stesen ini terdiri daripada dua stesen berbeza yang disambungkan oleh laluan pejalan kaki bertingkat: stesen LRT Pasar Seni dan stesen MRT Pasar Seni. Stesen LRT Pasar Seni adalah stesen bertingkat dengan tiga tingkat: aras platform, aras legar, dan aras tanah. Stesen MRT Pasar Seni pula adalah stesen bawah tanah dengan tiga tingkat: aras tanah, aras legar dan aras platform. Sebuah pejalan kaki disediakan bagi menghubungkan kawasan berbayar LRT dengan kawasan berbayar MRT yang boleh diakses di aras legar.

Stesen LRT Pasar Seni mempunyai satu platform tengah di atas ruang legar untuk perkhidmatan Laluan Kelana Jaya manakala stesen MRT Pasar Seni mempunyai satu platform tengah di bawah ruang legar untuk perkhidmatan Laluan Sungai Buloh-Kajang. Di stesen LRT Pasar Seni, terdapat kemudahan bagi Orang Kurang Upaya (OKU) seperti platform mesra OKU dan lif. Di stesen MRT Pasar Seni, terdapat kemudahan bagi Orang Kurang Upaya (OKU) seperti tanjakan, blok sentuh di lantai, tandas mesra OKU, butang lif rendah untuk pengguna kerusi roda, braille di butang lif dan kaunter rendah untuk pengguna kerusi roda.^[6]

Reka bentuk dalaman

Sama dengan stesen-stesen MRT bawah tanah yang lain, bagunan pintu stesen diinspirasikan dripada kristal kuarza yang boleh dijumpai di the permatang kuarza Bukit Tabur di Gombak, Selangor. Untuk bahagian dalam stesen MRT Pasar Seni, stesen ini telah diberi tema "Kuala" yang memaparkan sejarah pembagunan Kuala Lumpur.^[7]

Pertukaran

Stesen Pasar Seni terletak kira-kira 150m timur laut Stesen Kuala Lumpur. Walaupun tidak bersebelahan, namun peta transit rasmi APAD dan RapidKL menunjukkan kedua-dua stesen sebagai satu pertukaran antara Laluan Kelana Jaya, Laluan Sungai Buloh-Kajang dengan KTM Komuter.^[8] Oleh itu, penumpang yang ingin bertukar laluan di sini harus melalui jejambat pejalan kaki merentasi Sungai Klang dan Jalan Tun Sambanthan.

Perkhidmatan bas

Dibawah bagunan stesen LRT Pasar Seni terdapat hab bas utama bagi rangkaian bas RapidKL iaitu Hab Bas Pasar Seni. Laluan-laluan bas RapidKL yang berkhidmat di hab ini adalah laluan BET3, BET4, 180, 600, 640, 650, 750, 751, 770, 772, 780, 781, 782, 821 dan 851. Laluan bas GoKL Ungu, laluan bas Seranas 700, laluan bas Wawasan Sutera 710 dan 734 juga berkhidmat di hab ini.

Galeri

Am

Permandangan panorama stesen LRT Pasar Seni di sebelah kiri, pintu masuk ke stesen MRT di tengah dan jalan ke Jalan Tun H. S. Lee di sebelah kanan.
Stesen LRT Pasar Seni di sebelah kiri dan pintu masuk stesen MRT di sebelah kanan.
Permandangan plaza aras jalan stesen MRT Pasar Seni dengan pintu masuk kaca dan stesen LRT Pasar Seni di belakang.
Pintu masuk stesen MRT Pasar Seni (kiri) dan stesen LRT (belakang) sepanjang Jalan Sultan.

Stesen LRT

Bahagian luar stesen LRT Pasar Seni.
Eskalator dari Jalan Tun Tan Cheng Lock ke pintu masuk stesen.
Kawasan menghala ke arah pintu stesen.
Pintu masuk ke aras legar stesen.
Kawasan tidak berbayar aras legar stesen LRT di mana terletaknya mesin tiket, setelah pengubahsuaian pada tahun 2018.
Permandangan aras legar stesen LRT pada tahun 2007. Stesen LRT pada mula direka dengan tema seni bina Melayu untuk mencerminkan suasana Pasar Seni berdekatan.
Pintu berbayar di aras legar stesen LRT.
Tren tiba di platform LRT Pasar Seni.
Papan tanda LRT Pasar Seni.

Stesen MRT

Tangkapan panorama aras platform stesen.
Aras platform stesenn.
Aras platform stesen menunjukkan bangku direka oleh Chan Lee Kang yang telah dipilih melalui pertandingan rekabentuk bangku.
Plak di aras platform stesen menghargai Chan Lee Kang sebagai pereka bangku stesen.
Aras legar stesen.
Pintu berbayar menghadap ke arah pintu A stesen MRT.
Pintu A stesen di Jalan Sultan.
Permandangan Jalan Sultan daripada Pintu A.
Pintu A stesen di Jalan Sultan Mohamed.
Pandangan dekat Pintu B.
Melihat keluar daripada Pintu B.
Plaza aras tanah stesen MRT Pasar Seni.

Sambungan LRT-MRT

Pemandangan jejambat pejalan kaki dari aras legar stesen LRT.
Eskalator daripada Aras Legar stesen MRT ke jejambat pejalan kaki.
Eskalator menghala bawah ke aras legar stesen MRT daripada jejambat pejalan kaki.
Aras legar stesen MRT menghadap eskalator ke jejambat pejalan kaki tersebut.
Pandangan luar jejambat pejalan kaki merentasi Jalan Sultan Mohamed, dengan stesen LRT di sebelah kiri dan stesen MRT di sebelah kanan.
Permandangan jambatan hubungan daripada stesen LRT.
Permandangan jambatan hubungan diantara stesen MRT di sebelah kiri dan stesen LRT di sebelah kanan pada Mei 2017.
Permandangan sama pada September 2017.

Rujukan

^ Meng Yew Choong (31 Ogo 2015). "Klang Valley urban rail service turns 10". The Star Online (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 25 Apr 2017. Dicapai pada 8 Mei 2019.
^ "Newly improved bus hub to transform urban transport system". 6 Jun 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Mei 2019. Dicapai pada 8 Mei 2019.
^ Wong Pek Mei dan Dinesh Paramasivan (3 Jun 2016). "New walkway and tunnel in city centre open to public". THE Star Online. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Mei 2019. Dicapai pada 8 Mei 2019.
^ Fuad, Faris (15 Dec 2016). "MRT Fasa 2: Laluan Muzium Negara-Kajang dibuka Isnin ini". Berita Harian. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 Nov 2018. Dicapai pada 8 Mei 2019.
^ "Klang Bus Stand to cease operations". THE Star Online (dalam bahasa Inggeris). 20 Okt 2011. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Mei 2019. Dicapai pada 8 Mei 2019.
^ "Pasar Seni — MRT Corp". MRT Corp. 14 Mei 2018. Dicapai pada 29 Mei 2019.
^ Meng Yew Choong (24 Mei 2019). "Seven hidden gems of the MRT" (dalam bahasa Inggeris). THE Star Online. Dicapai pada 2017-07-17.
^ "Peta Transit Berintegrasi Lembah Klang - 28 Okt 2018" (PDF). myrapid. Dicapai pada 7 Mei 2019.

[1] Meng Yew Choong (31 Ogo 2015). "Klang Valley urban rail service turns 10". The Star Online (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 25 Apr 2017. Dicapai pada 8 Mei 2019.

[2] "Newly improved bus hub to transform urban transport system". 6 Jun 2014. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Mei 2019. Dicapai pada 8 Mei 2019.

[3] Wong Pek Mei dan Dinesh Paramasivan (3 Jun 2016). "New walkway and tunnel in city centre open to public". THE Star Online. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Mei 2019. Dicapai pada 8 Mei 2019.

[4] Fuad, Faris (15 Dec 2016). "MRT Fasa 2: Laluan Muzium Negara-Kajang dibuka Isnin ini". Berita Harian. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 Nov 2018. Dicapai pada 8 Mei 2019.

[5] "Klang Bus Stand to cease operations". THE Star Online (dalam bahasa Inggeris). 20 Okt 2011. Diarkibkan daripada yang asal pada 8 Mei 2019. Dicapai pada 8 Mei 2019.

[6] "Pasar Seni — MRT Corp". MRT Corp. 14 Mei 2018. Dicapai pada 29 Mei 2019.

[7] Meng Yew Choong (24 Mei 2019). "Seven hidden gems of the MRT" (dalam bahasa Inggeris). THE Star Online. Dicapai pada 2017-07-17.

[8] "Peta Transit Berintegrasi Lembah Klang - 28 Okt 2018" (PDF). myrapid. Dicapai pada 7 Mei 2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]