Paul di Resta - Wikipedia Bahasa Melayu, ensiklopedia bebas

Paul di Resta
	di Resta pada tahun 2014
Lahir	16 April 1986 (umur 38); Uphall, Lothian Barat, Scotland, UK
Kerjaya Kejuaraan Dunia Formula Satu
Kewarganegaraan	British
Tahun aktif	2011–2013, 2017
Teams	Force India, Williams
Nombor kereta	40
Entri	59 (59 mata)
Kejuaraan	0
Kemenangan	0
Podium	0
Mata kerjaya	121
Petak pertama	0
Pusingan terpantas	0
Perlumbaan pertama	Grand Prix Australia 2011
Perlumbaan terakhir	Grand Prix Hungary 2017
Kedudukan 2017	Ke-16 (21 mata)
Kerjaya 24 Hours of Le Mans
Tahun penyertaan	2018—
Pasukan	United Autosports
Keputusan terbaik	5th (2020)
Kemenangan kelas	1 (2020)

Paul di Resta (lahir 16 April 1986 di Uphall, Livingston, Scotland,^[1]) ialah seorang pemandu kereta lumba British, yang kini bersaing dalam Formula Satu bersama Force India. Beliau juga merupakan bekas juara DTM dan Formula 3 Euroseries.

Kerjaya

Sukan kart

Beliau memulakan kerjayanya dalam sukan kart, dan berlumba dalam pelbagai siri kompetitif dari tahun 1994 hingga 2002. Pada tahun 2001, beliau memenangi kejuaraan British JICA.

Formula Renault

Di Resta bertanding dalam kejuaraan Formula Three Euroseries dengan Manor Motorsport pada tahun 2005, dan menamatan musim di tempat kesepuluh. Pada musim 2006, di Resta menyertai pasukan ASM Formule 3, dengan memenangi kejuaraan tahun tersebut setelah memenangi lima buah perlumbaan, dan mengalahkan rakan sepasukan, Sebastian Vettel.

Formula Satu

Di Resta memandu uji untuk pasukan Formula Satu McLaren, dan merupakan salah seorang pemandu yang berkemungkinan untuk memandu bersama pasukan Force India pada musim 2009, disebabkan McLaren dan Force India berkongsi pembekal enjin yang sama, Mercedes-Benz. Namun begitu, Force India memilih untuk mengekalkan Giancarlo Fisichella dan Adrian Sutil, dengan Vitantonio Liuzzi menjadi pemandu simpanan.^[2]

Force India (2010–kini)

2010

Pada bulan Disember 2009, selepas Fisichella menyertai Ferrari dan Liuzzi menjadi pemandu pasukan Force India, di Resta mengambil bahagian dalam sebuah ujian dengan pasukan di Jerez bersama J. R. Hildebrand.^[3] Pada acara Antarabangsa Autosport pada Januari 2010, di Resta berkata bahawa beliau hampir menandatangani kontrak bersama mereka sebagai pemandu ujian dan simpanan bagi musim 2010.^[4] Perjanjian tersebut dimuktamadkan pada 2 Februari.^[5] Beliau membuat kemunculan sulungnya di Grand Prix Australia, di mana beliau mengambil bahagian pada sesi latihan bebas pertama, dengan mengambil tempat Sutil^[6] dan akhirnya mendapat tempat kesebelas.^[7] Beliau memandu pada kesemua sesi latihan pertama sehingga Grand Prix Monaco, di mana beliau tidak mengambil bahagian. Beliau kembali memandu untuk mereka di Grand Prix Eropah dan British. Beliau tidak beraksi di Grand Prix Jerman, namun kembali di Grand Prix Hungary. Di Resta tidak memandu di Grand Prix Belgium kerana Force India mahukan pemandu tetap mereka, Tonio Liuzzi dan Adrian Sutil, mempelajari litar tersebut dengan sebaik-baiknya. Beliau sekali lagi mengambil bahagian di Grand Prix Itali, namun tidak mengambil bahagian di Grand Prix Singapura atau Jepun. Force India sekali lagi memilih untuk menggunakan Liuzzi dan Sutil untuk memandu di Korea supaya mereka dapat mempelajari litar yang baru itu untuk perlumbaan tersebut.^[8]

2011

Di Resta menyertai Adrian Sutil di pasukan Force India untuk musim 2011, dengan menggantikan Vitantonio Liuzzi. Beliau mendapat mata kejuaraan pada perlumbaan sulungnya di Grand Prix Australia, selepas kedua-dua kereta pasukan Sauber disingkirkan daripada perlumbaan.^[9] Beliau mendapat tempat kesepuluh di Malaysia, kesebelas di China, dan bersara di Turki, di mana beliau meninggalkan pit dengan roda yang longgar. Beliau melayakkan diri di tempat keenam di Silverstone, tetapi menamatkan perlumbaan di tempat ke-15.

Beliau mendapat mata sekali lagi di Hungary, dengan mendapat tempat ketujuh. Di Grand Prix Itali, beliau mendapat tempat kelapan, dan ini diikuti oleh tempat keenam di Singapura, di hadapan rakan sepasukan, Sutil, yang menduduki tempat kelapan. Beliau mendapat tempat kesepuluh di Korea, kesembilan di Abu Dhabi dan kelapan di Brazil.

2012

Pada 16 Disember 2011, ia telah diumumkan bahawa di Resta akan dikekalkan oleh Force India untuk musim 2012, dengan Nico Hülkenberg mengambil tempat Sutil sebagai rakan sepasukan di Resta.^[10] Beliau melayakkan diri di tempat ke-15 pada perlumbaan pembukaan musim di Australia dan menamatkan perlumbaan di tempat kesepuluh, setelah memintas Jean-Éric Vergne dan Nico Rosberg pada pusingan akhir. Beliau mendapat tempat ke-14 pada pusingan kelayakan di Grand Prix Malaysia, dan menamatkan perlumbaan di tempat ke-12. Beliau sekali lagi mendapat tempat ke-12 di China. Di Bahrain, beliau berjaya memasuki Q3 dan memulakan perlumbaan di tempat kesepuluh. Beliau mendapat tempat keenam pada perlumbaan tersebut. Beliau mendapat tempat ke-14 di Sepanyol, satu pusingan di belakang pemenang, Pastor Maldonado; ketujuh di Monaco setelah memulakan perlumbaan di tempat ke-15; dan kesebelas di Montreal. Di Grand Prix Eropah, beliau mendapat tempat ketujuh.

Selepas gagal untuk mendapat mata kejuaraan dalam tiga perlumbaan berikutnya, di Resta mendapat tempat kesepuluh di Grand Prix Belgium. Di Grand Prix Itali, di Resta beraksi dengan cemerlang pada pusingan kelayakan dengan menetapkan masa keempat terpantas di Q3, tetapi menerima penalti lima-petak kedudukan kerana menukar kotak gear dan memulakan perlumbaan tersebut di tempat kesembilan. Beliau menamatkan perlumbaan tersebut di tempat kelapan. Bagi enam perlumbaan terakhir musim ini, beliau hanya mampu mendapat dua mata sahaja, selepas mendapat tempat kesembilan di Abu Dhabi.

2013

Pada 31 Januari 2013, Force India mengesahkan bahawa di Resta akan memulakan musim ketiganya dalam Formula Satu untuk mereka.^[11] Selepas gagal memasuki Q3 di Australia, di Resta akhirnya berjuang untuk mendapat mata, dan menamatkan perlumbaan di belakang rakan sepasukan, Adrian Sutil, di tempat kelapan. Bagaimanapun di Malaysia, di Resta terpaksa bersara selepas nat roda keretanya tersekat, dan Sutil juga terpaksa bersara disebabkan masalah ini.

Selepas mendapat tempat kesebelas pada pusingan kelayakan di Grand Prix China, beliau menamatkan perlumbaan di tempat kelapan dan mendapat empat mata.

Di Resta menyamai keputusan terbaiknya di Bahrain dengan mendapat tempat keempat, selepas dipintas oleh pemandu Lotus, Romain Grosjean, untuk tempat ketiga. Pada perlumbaan berikutnya di Sepanyol, di Resta mendapat tempat ketujuh.

Dalam sesi kelayakan yang dilanda hujan di Monaco, beliau mendapat tempat ke-17. Namun, beliau berjaya mendapat mata dengan mendapat kesembilan selepas perlumbaan dihentikan buat sementara waktu selepas Pastor Maldonado terbabas.

Di Grand Prix Kanada, beliau sekali lagi memulakan perlumbaan di tempat ke-17. Di Resta memulakan perlumbaan dengan menggunakan tayar sebatian keras, dan hanya melakukan satu perhentian pit, pada pusingan ke-56, dan akhirnya menamatkan perlumbaan di tempat ketujuh.

Rekod perlumbaan

Ringkasan kerjaya

Musim	Siri	Pasukan	Perlumbaan	Kemenangan	P/Pertama	P/Terpantas	Podium	Mata	Kedudukan
2003	Formula Renault UK	Eurotek Motorsport	17	1	2	1	2	233	Ke-7
2003	Formula Renault UK	Team JVA	17	1	2	1	2	233	Ke-7
2004	Formula Renault UK	Manor Motorsport	20	4	4	2	9	415	Ke-3
	Formula Renault 2000 Eurocup		3	0	0	0	1	0	NC†
	Bahrain Superprix		1	0	0	0	0	N/A	NC
2005	Formula Three Euroseries	Manor Motorsport	19	0	3	2	1	32	Ke-10
2005	Masters of Formula 3	Manor Motorsport	1	0	0	0	0	N/A	Ke-4
2006	Formula Three Euroseries	ASM Formule 3	20	5	5	1	9	86	Pertama
	Masters of Formula 3		1	1	0	0	0	N/A	Pertama
	Macau Grand Prix		1	0	0	0	0	N/A	NC
2007	Deutsche Tourenwagen Masters	Persson Motorsport	10	0	0	0	4	32	Ke-5
2008	Deutsche Tourenwagen Masters	HWA Team	11	2	1	4	7	71	Ke-2
2009	Deutsche Tourenwagen Masters	HWA Team	10	1	1	2	3	45	Ke-3
2010	Deutsche Tourenwagen Masters	HWA Team	11	3	3	1	7	71	Pertama
2010	Formula Satu	Force India F1 Team	Pemandu ujian
2011	Formula Satu	Force India F1 Team	19	0	0	0	0	27	Ke-13
2012	Formula Satu	Sahara Force India F1 Team	20	0	0	0	0	46	Ke-14
2013	Formula Satu	Sahara Force India F1 Team	12	0	0	0	0	36*	Ke-10*

^† – Sebagai pemandu jemputan, di Resta tidak boleh mendapat mata.
* Musim sedang dijalankan.

Keputusan lengkap DTM

(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas

Year	Pasukan	Kereta	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	Ked	Mata
2007	Persson Motorsport	AMG-Mercedes C-Klasse 2005	HOC1 5	OSC 2	LAU 2	BRH Ret	NOR 15	MUG 3	ZAN 14	NÜR 6	CAT 3	HOC2 8		Ke-5	32
2008	HWA Team	AMG-Mercedes C-Klasse 2008	HOC1 13	OSC 4	MUG 2	LAU 1	NOR 5	ZAN 7	NÜR 2	BRH 2	CAT 1	BUG 2	HOC2 2	Ke-2	71
2009	HWA Team	AMG-Mercedes C-Klasse 2009	HOC1 5	LAU 4	NOR 7	ZAN 6	OSC 4	NÜR Ret	BRH 1	CAT 7	DIJ 2	HOC2 3		Ke-3	45
2010	HWA Team	AMG-Mercedes C-Klasse 2009	HOC1 4	VAL 5	LAU 2	NOR 10	NÜR 2	ZAN 2	BRH 1	OSC 1	HOC2 1	ADR 9	SHA 2	Pertama	71

Keputusan lengkap Formula Satu

(kunci)
Tebal - Petak pertama
Condong - P.Terpantas

Tahun	Kemasukan	Casis	Enjin	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	WDC	Mata
2010	Force India F1 Team	Force India VJM03	Mercedes FO 108X 2.4 V8	BHR	AUS TD	MAL TD	CHN TD	ESP TD	MON	TUR	CAN	EUR TD	GBR TD	GER	HUN TD	BEL	ITA TD	SIN	JPN	KOR	BRA	ABU		–	–
2011	Force India F1 Team	Force India VJM04	Mercedes FO 108Y 2.4 V8	AUS 10	MAL 10	CHN 11	TUR Ret	ESP 12	MON 12	CAN 18^†	EUR 14	GBR 15	GER 13	HUN 7	BEL 11	ITA 8	SIN 6	JPN 12	KOR 10	IND 13	ABU 9	BRA 8		Ke-13	27
2012	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM05	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS 10	MAL 7	CHN 12	BHR 6	ESP 14	MON 7	CAN 11	EUR 7	GBR Ret	GER 11	HUN 12	BEL 10	ITA 8	SIN 4	JPN 12	KOR 12	IND 12	ABU 9	USA 15	BRA 19^†	Ke-14	46
2013	Sahara Force India F1 Team	Force India VJM06	Mercedes FO 108Z 2.4 V8	AUS 8	MAL Ret	CHN 8	BHR 4	ESP 7	MON 9	CAN 7	GBR 9	GER 11	HUN 18^†	BEL Ret	ITA Ret	SIN	JPN	KOR	IND	ABU	USA	BRA		Ke-10*	36*

^† Tidak menamatkan perlumbaan, namun diklasifikasikan kerana melengkapkan lebih daripada 90% jarak perlumbaan.
* Musim sedang dijalankan.

Rujukan

^ "Profil Paul di Resta". BBC. 4 Julai 2011. Dicapai pada 3 Ogos 2011.
^ English, Steven (14 Disember 2008). "Force India keep Fisichella and Sutil". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ Strang, Simon (24 November 2009). "Force India to test di Resta, Hildebrand". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ Noble, Jonathan (16 Januari 2010). "Di Resta close to Force India role". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ Elizalde, Pablo (2 Februari 2010). "Force India signs di Resta as reserve". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ Noble, Jonathan (24 Mac 2010). "Di Resta ready for Formula 1 chance". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ "Australian Grand Prix – Practice Results". BBC Sport. BBC. 26 Mac 2010. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ Elizalde, Pablo (18 Oktober 2010). "Di Resta will not drive in Korea either". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ Elizalde, Pablo (26 Januari 2011). "Di Resta confirmed at Force India". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.
^ "Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up". Formula1.com. Kumpulan Formula Satu. 16 Disember 2011. Dicapai pada 25 Mac 2013.
^ Januari 2013 "Paul di Resta" Check |url= value (bantuan). Force India. Dicapai pada 25 Mac 2013.^{[pautan mati kekal]}

Pautan luar

Statistik Paul di Resta di Driver Database
Laman sesawang rasmi Diarkibkan 2011-08-24 di Wayback Machine
Paul di Resta di Pangkalan Data Filem Internet (IMDb)

Kedudukan sukan
Didahului oleh Lewis Hamilton	Juara Pemandu Formula Three Euroseries 2006	Diikuti oleh: Romain Grosjean
Didahului oleh Lewis Hamilton	Juara Formula Three Masters 2006	Diikuti oleh: Nico Hülkenberg
Didahului oleh Timo Scheider	Juara DTM 2010	Diikuti oleh: Martin Tomczyk
Didahului oleh Harrison Newey Stéphane Richelmi Thomas Laurent	Asian Le Mans Series LMP2 Champion 2018–19	Diikuti oleh: James French Roman Rusinov Léonard Hoogenboom
Anugerah
Didahului oleh Alex Lloyd	McLaren Autosport BRDC Award 2004	Diikuti oleh: Oliver Jarvis
Didahului oleh Kamui Kobayashi	Autosport Awards Rookie of the Year 2011	Diikuti oleh: Mathéo Tuscher

[1] "Profil Paul di Resta". BBC. 4 Julai 2011. Dicapai pada 3 Ogos 2011.

[2] English, Steven (14 Disember 2008). "Force India keep Fisichella and Sutil". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[3] Strang, Simon (24 November 2009). "Force India to test di Resta, Hildebrand". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[4] Noble, Jonathan (16 Januari 2010). "Di Resta close to Force India role". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[5] Elizalde, Pablo (2 Februari 2010). "Force India signs di Resta as reserve". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[6] Noble, Jonathan (24 Mac 2010). "Di Resta ready for Formula 1 chance". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[7] "Australian Grand Prix – Practice Results". BBC Sport. BBC. 26 Mac 2010. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[8] Elizalde, Pablo (18 Oktober 2010). "Di Resta will not drive in Korea either". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[9] Elizalde, Pablo (26 Januari 2011). "Di Resta confirmed at Force India". autosport.com. Haymarket Publications. Dicapai pada 24 Mac 2013.

[10] "Hulkenberg joins Di Resta in Force India's 2012 line-up". Formula1.com. Kumpulan Formula Satu. 16 Disember 2011. Dicapai pada 25 Mac 2013.

[2013conf-11] Januari 2013 "Paul di Resta" Check |url= value (bantuan). Force India. Dicapai pada 25 Mac 2013.^{[pautan mati kekal]}

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

Kerjaya Kejuaraan Dunia Formula Satu
di Resta pada tahun 2014
Lahir	(1986-04-16) 16 April 1986 (umur 38) Uphall, Lothian Barat, Scotland, UK
Kewarganegaraan	British
Tahun aktif	2011–2013, 2017
Teams	Force India, Williams
Nombor kereta	40
Entri	59 (59 mata)
Kejuaraan	0
Kemenangan	0
Podium	0
Mata kerjaya	121
Petak pertama	0
Pusingan terpantas	0
Perlumbaan pertama	Grand Prix Australia 2011
Perlumbaan terakhir	Grand Prix Hungary 2017
Kedudukan 2017	Ke-16 (21 mata)

Kerjaya 24 Hours of Le Mans
Tahun penyertaan	2018—
Pasukan	United Autosports
Keputusan terbaik	5th (2020)
Kemenangan kelas	1 (2020)