| Jambatan Teluk Yokohama | |
|---|---|
 | |
| Maklumat umum | |
| Etimologi | Jambatan Teluk San Francisco–Oakland  |
| Membawa | 3 lorong Laluan Bayshore (atas), 1 lorong Laluan Kebangsaan 357 (bawah), dilarang untuk pejalan kaki atau basikal |
| Anugerah | Anugerah Tanaka Persatuan Jurutera Awam Jepun |
| Tapak sesawang | https://www.shutoko.jp/fun/lightup/baybridge/ |
| Ciri-ciri | |
| Reka bentuk | Kabel tambat |
| Bahan | Keluli |
Panjang keseluruhan ( ) | 860 meter (2,820 ka)[1] |
Lebar ( ) | 40.2 meter (132 ka) |
Tinggi ( ) | 172 meter (564 ka) |
| Rentangan terpanjang | 460 m (1,509.2 ka)[1] |
Kelegaan atas ( ) | Muatan trak tinggi dibolehkan |
Kelegaan bawah ( ) | 55 meter (180 ka) |
| Sejarah | |
| Mula dibina pada | 27 September 1989 |
| Dibuka pada | September 27, 1989 |
| Dirasmikan | 27 September 1989 |
| Maklumat lokasi | |
| Lokasi | antara Honmoku dan Dermaga Daikoku, Naka-ku, Yokohama, Kanagawa |
| Negara | Jepun |
| Menyeberangi | Pelabuhan Yokohama |
 | |
| 35°27′18″N 139°40′27″E / 35.4551°N 139.6742°E | |
sunting · sunting di Wikidata | |
Jambatan Teluk Yokohama (横浜ベイブリッジ, Yokohama Bei Buridji) ialah jambatan kabel tambat 860 meter (2,820 ka) di Yokohama, Jepun. Dibuka pada 27 September 1989, ia melintasi Teluk Tokyo dengan rentang 460 meter (1,510 kaki). Tolnya ialah ¥600. Jambatan ini adalah sebahagian daripada Laluan Bayshore bagi Lebuh Raya Shuto.
Nota
- ^ a b "Yokohama Bay Bridge". Ministry of Land, Infrastructure, Transportation and Tourism (MLIT). Dicapai pada 10 Julai 2010.
Pautan luar
Kategori berkenaan Jambatan Teluk Yokohama di Wikimedia Commons
 | Rencana berkenaan sebuah jambatan di Jepun ini ialah rencana tunas. Anda boleh membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
 | Rencana lokasi Wilayah Kanagawa ini ialah rencana tunas. Anda boleh membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |