| Laluan Persekutuan 34 | |
|---|---|
| Lebuhraya Kuala Krai–Kuala Pilah, Jalan Utama Tengah, Central Spine Road | |
_Exit_9_(240805)_01.jpg) | |
| Maklumat laluan | |
| Panjang | 325.0 km (201.9 mi) |
| Wujud | 2012–kini |
| Sejarah | Dijadualkan siap 2026 |
| Simpang utama | |
| Hujung utara | Kuala Krai, Kelantan |
 LP 34 Lebuhraya Kota Bharu–Kuala Krai LP 8 Laluan Persekutuan Malaysia 8 LP 185 Lebuhraya Simpang Pulai–Kuala Berang Lebuhraya Pantai Timur  LP 2  AH141 Lebuhraya Karak LP 2 Laluan Persekutuan 2 LP 9 Laluan Persekutuan 9 | |
| Hujung selatan | Simpang Pelangai, Pahang / Kuala Pilah, Negeri Sembilan |
| Lokasi | |
| Destinasi utama | Gua Musang Sungai Yu Chegar Perah Kampung Relong Kuala Lipis Raub / Sungai Ruan Bentong Karak Mempaga Kuala Pilah Bahau Seremban |
| Sistem lebuh raya | |
| Jalan raya di Malaysia Lebuh raya • Persekutuan • Negeri | |
Laluan Lingkaran Tengah Utama (LTU; Inggeris: Central Spine Road; CSR) atau Lebuh Raya Kuala Krai–Karak, Laluan Persekutuan 34 serta Jalan Utama Tengah adalah lebuh raya bebas tol baharu yang sedang dalam pembinaan di tengah-tengah Semenanjung Malaysia. Lebuh raya 325 km ini dibina untuk menggantikan bekas dua lorong Laluan Persekutuan Malaysia 8 (Lebuh Raya Gua Musang) dan Laluan Persekutuan Malayaia 9 (Lebuh Raya Karak–Tampin). Pembinaan CSR bermula pada Pakej 3 iaitu dari Merapoh ke Kampung Relong. Ia bermula pada Pakej 3 apabila Lebuh Raya Gua Musang melalui Chegar Perah yang terdedah kepada bangkai jalan. Lebuh raya ini mempunyai jejambat eko yang panjang dibina di bahagian ini. Pakej 5, dari utara Raub ke Karak, akan dibina seterusnya, yang akan menghubungkannya ke E8 (Lebuhraya Karak), memintas Bentong dan Mempaga. Ini akan membantu lalu lintas melencong dari gred pergunungan yang curam antara Raub dan Bentong. Ia dahulunya dikenali sebagai 
Lebuhraya Central Spine. Lebuhraya Tengah Utama akan disambung dari Simpang Pelangai sehingga Johor Bahru melalui Negeri Sembilan pada masa akan datang setelah Pakej Fasa 6 (Bentong - Simpang Pelangai) dibina nanti.
Sejarah
- Pada 15 Disember 2016, seksyen 3H (Kg. Kechor ke Kg. Seberang Jelai) dibuka kepada lalu lintas
- Fasa 1 ialah laluan 51 km dari Kuala Krai ke Jambatan Sungai Lakit di Kelantan.
- Fasa 2 menjangkau 63 km dari Jambatan Sungai Lakit ke Gua Musang di Kelantan
- Fasa 3 meliputi 107 km dari Gua Musang ke Kampung Relong di Pahang.
- Fasa 4 terdiri daripada 56 km dari Kampung Relong ke Raub di Pahang
- Fasa 5, 54 km dari Raub ke Bentong
- Fasa 6, ialah 47 km dan menghubungkan Bentong dan Simpang Pelangai.
- Fasa akan datang,bakal disambung bersama Lebuhraya Seremban - Jempol/Temerloh apabila mula dibina pada masa akan datang
Ciri-ciri
- Empat lorong, dua di setiap hala[1]
- Jejambat eko yang panjang untuk melintas haiwan liar
- Beberapa bahagian berturap konkrit, menjadikan CSR sebagai satu-satunya jalan yang baru siap diturap menggunakan konkrit
Dalam kebanyakan bahagian, Laluan Persekutuan asal dibina di bawah piawaian jalan JKR R5, membenarkan had laju maksimum sehingga 90 km/j.
Dari Kampung Sungai Yu ke Chegar Perah, dan dari Chegar Perah ke Bukit Tujuh, ia menindih Lebuh Raya Merapoh (Laluan Persekutuan 8); Laluan Persekutuan 8 kekal sebagai laluan alternatif.
Tiada bahagian dengan lorong motosikal.