| Jambatan Verrazano-Narrows | |
|---|---|
Verrazano Narrows Bridge | |
_under_the_Verrazano_Narrows_Bridge.jpg) Jambatan Verrazano-Narrows yang dilihat ke arah Staten Island dari Brooklyn. | |
| Maklumat umum | |
| Etimologi | Giovanni da Verrazzano (mul)   |
| Membawa | 12 lorong (6 lorong di tingkat atas dan 6 lorong di tingkat bawah) I-278 |
| Diselenggarakan oleh | MTA Bridges & Tunnels |
| Nombor ID | NY000000005521217 dan NY000000005521218 |
| Tapak sesawang | http://web.mta.info/bandt/html/veraz.html |
| Ciri-ciri | |
| Reka bentuk | Jambatan gantung dua tingkat |
| Bahan | Keluli, konkrit |
Panjang keseluruhan ( ) | 4,176 m |
Tinggi ( ) | 211 m |
| Rentangan terpanjang | 4,260 kaki (1,298 m) |
Kelegaan atas ( ) | 15 kaki (4.57 m) (tingkat atas) 14.4 kaki (4.39 m) (tingkat bawah) |
Kelegaan bawah ( ) | 228 kaki (69.5 m) bagi purata ketinggian air[1] |
| Sejarah | |
| Mula dibina pada | 1964 |
| Dibuka pada | 21 November 1964 (tingkat atas) 28 Jun 1969 (tingkat bawah) |
| Dirasmikan | 21 November 1964 dan 28 Jun 1969 |
| Perangkaan | |
| Lalu lintas harian | 189,962 (2008)[2] |
| Tol | (Westbound Only, setakat 30 Disember 2010[kemas kini]) Kereta $13.00/$9.60 dengan E-ZPass yang diperoleh daripada pihak berkuasa negeri New York (untuk warga Staten Island: E-ZPass $5.76; Perkongsian kereta (tiket prabayar): $2.68); Trak $17.32 + $11.04/Gandar lebih dua dengan E-ZPass daripada pihak berkuasa negeri New York, $26.00 Cash + $16/Gandar lebih daripada dua. [3] |
| Maklumat lokasi | |
| Lokasi | Bandaraya New York (Staten Island–Brooklyn) |
| Negara | Amerika Syarikat |
| Menyeberangi | The Narrows |
 | |
| 40°36′23″N 74°02′44″W / 40.6064°N 74.0456°W | |
sunting · sunting di Wikidata | |
Jambatan Verrazano-Narrows adalah jambatan gantung dua tingkat yang menghubungkan borough Staten Island dan Brooklyn di Bandaraya New York iaitu menyeberang selat The Narrows. Ia menghubungkan hulu teluk dengan hilir teluk.
Jambatan ini dinamakan sempena dua orang penjelajah Perancis berketurunan Itali, Giovanni da Verrazzano, penjelajah Eropah pertama yang diketahui memasuki Pelabuhan New York dan Sungai Hudson serta perairan yang dilintasinya iaitu The Narrows. Ia mempunyai rentangan pusat sepanjang 4260 kaki (1298 m) yang menjadikannya jambatan gantung terpanjang di dunia ketika jambatan ini disiapkan pada tahun 1964 sehinggalah ia diatasi oleh Jambatan Humber di United Kingdom pada tahun 1981. Walau bagaimanapun, Jambatan Verrazano-Narrows masih lagi jambatan gantung terpanjang di benua Amerika. Menara-menara jambatan ini boleh dilihat di sebahagian besar kawasan metropolitan New York termasuklah di kesemua lima borough Bandaraya New York.
Rujukan
- ^ "Verrazano-Narrows Bridge (I-278)". Dicapai pada 2007-05-28.
- ^ "Appendix C AADT Values for Select Toll Facilities", 2008 Traffic Data Report for New York State (PDF), New York State Department of Transportation, diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2011-07-21, dicapai pada 2009-12-30 Unknown parameter
|chapterurl=ignored (bantuan); soft hyphen character in|chapter=at position 12 (bantuan) - ^ "Bridge & Tunnel Crossing charges". Lembaga Transit Metropolitan. Diarkibkan daripada yang asal pada 2014-04-04. Dicapai pada 2011-10_10. Check date values in:
|accessdate=(bantuan)
Pautan luar
 |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Jambatan Verrazano-Narrows |
- Laman sesawang rasmi Lembaga Pengngkutan Metropolitan New York Diarkibkan 2014-04-03 di Wayback Machine
- Maklumat jambatan - nycroads.com
- Verrazano-Narrows Bridge di Structurae
- Sistem Maklumat Nama Geografi Tinjauan Geologi Amerika Syarikat: Jambatan Verrazano-Narrows
- Gambar jambatan oleh Patrick S. O'Donnell - bridgemeister.com
- Gambar B+W pembinaan Jambatan Verrazano-Narrows oleh Lester Kramer
Seberang di Pelabuhan New York | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
