| Pont de l'Alma | |
|---|---|
pont de l'Alma | |
 Pont de l'Alma, diterangi pada waktu malam | |
| Maklumat umum | |
| Etimologi | Battle of Alma (en)   |
| Ciri-ciri | |
| Reka bentuk | Jambatan galang |
Panjang keseluruhan ( ) | 153 m (502 ft) |
Lebar ( ) | 42 m (138 ft) |
| Rentangan terpanjang | 110 m |
| Sejarah | |
| Arkitek | Charles-Marie Gariel (mul) |
| Mula dibina pada | 1856 |
| Dirasmikan | 1856 |
| Maklumat lokasi | |
| Lokasi | Paris, Perancis |
| Negara | Perancis |
| Menyeberangi | Seine |
| Hulu sungai berikutnya | Pont des Invalides |
| Hilir sungai berikutnya | Passerelle Debilly |
 | |
| 48°51′49″N 2°18′06″E / 48.8635°N 2.3018°E | |
sunting · sunting di Wikidata | |
Pont de l'Alma (Melayu: Jambatan Alma) ialah jambatan jalan raya di Paris, Perancis, merentasi Seine. Ia dinamakan untuk memperingati Pertempuran Alma semasa Perang Crimean, di mana pakatan Uthmaniyyah-Franco-British mencapai kemenangan ke atas tentera Rusia pada tahun 1854. Jambatan itu juga dikenali sebagai tapak kemalangan kereta yang menyebabkan kematian Diana, Puteri Wales, pada tahun 1997.
Sejarah
Pembinaan
Pembinaan jambatan gerbang berlaku antara 1854 dan 1856. Ia telah direka oleh Paul-Martin Gallocher de Lagalisserie dan telah dirasmikan oleh Napoleon III pada 2 April 1856. Setiap sisi kedua-dua dermaga dihiasi dengan patung sifat ketenteraan: Zouave dan grenadier oleh Georges Diébolt, dan seorang skirmisher dan artileri oleh Arnaud.
Patung The Zouave dan banjir
Orang ramai menggunakan jambatan asal sebagai alat pengukur paras air semasa banjir di Sungai Seine: akses ke laluan pejalan kaki di tepi benteng sungai biasanya ditutup apabila paras Seine mencecah kaki The Zouave; apabila air mencecah pehanya, sungai itu tidak dapat dilayari. Semasa banjir besar Sungai Seine pada tahun 1910, paras itu mencapai bahunya.[1] Perkhidmatan Awam Perancis menggunakan Pont de la Tournelle, bukan Pont de l'Alma, untuk mengukur paras banjir, dan sejak 1868 menggunakan Pont d'Austerlitz.
Pembinaan semula
Jambatan itu menjalani pembinaan semula sepenuhnya sebagai jambatan galang antara 1970 dan 1974, kerana ia terlalu sempit untuk menampung trafik yang semakin meningkat di atas dan di bawahnya; lebih-lebih lagi, struktur itu telah surut kira-kira 80 sentimeter. Hanya patung Zouave yang dikekalkan: Skirmisher telah dipindahkan ke Gravelle Stronghold di Vincennes, Grenadier ke Dijon, dan Artileri ke La Fère.
Kematian Diana, Puteri Wales
Jambatan itu berhampiran dengan terowong Pont de l'Alma di mana Diana, Puteri Wales, dan tiga yang lain terlibat dalam kemalangan kereta maut pada 31 Ogos 1997. Mereka dikejar oleh paparazi, dan pemandu mereka memandu di bawah pengaruh alkohol.[2][3] The Flame of Liberty (disiapkan pada 1987), di hujung utara jambatan itu telah menjadi peringatan tidak rasmi kepada Diana. Dataran itu kini secara rasmi dinamakan Place Diana.[4] Terowong itu dikenali sebagai titik hitam kemalangan dari 1982 hingga 1997 kerana terdapat 11 kematian di kawasan itu.[5]
Spesifikasi teknikal
Pont de l'Alma mempunyai panjang 153 meter (502 kaki) dan lebar 42 meter (138 kaki).
Akses
Stesen Metro Alma - Marceau terletak berhampiran hujung utara jambatan, stesen RER Pont de l'Alma berhampiran hujung selatan.
Rujukan
- ^ "Paris readies for floods as Seine surges higher" (video). BBC News. 27 January 2018.
- ^ Whitney, Craig R. (31 August 1997). "Diana Killed in a Car Accident in Paris". The New York Times. m/s. 1. Dicapai pada 10 July 2011.
- ^ John King; John Beveridge (2001). Princess Diana: The Hidden Evidence. SP Books. m/s. 282. ISBN 978-1-56171-922-8. Dicapai pada 31 May 2013.
- ^ Chazan, David (30 May 2019). "Paris pays homage to Princess Diana by naming a square after her, 22 years after fatal car crash". The Telegraph. London.
- ^ "The day the world wept". The New Zealand Herald (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2022-05-01.
Pautan luar
 |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan: Pont de l'Alma. |
- (dalam bahasa Perancis) Pictures of the old and the new bridge
- (dalam bahasa Perancis) Bridge history