Pan American World Airways

Pan American World Airways
Ditubuhkan	14 Mac 1927 (sebagai Pan American Airways [PAA])
Bermula operasi	19 Oktober 1927
Operasi ditamatkan	4 Disember 1991
Hab	Lapangan Terbang Frankfurt; Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy; (Bandar Raya New York); Lapangan Terbang Heathrow; (London); Lapangan Terbang Antarabangsa Miami; Lapangan Terbang Haneda (sebelum 1978); (Tokyo); Lapangan Terbang Antarabangsa Narita (1978–1985); (Tokyo);
Bandar tumpuan	Lapangan Terbang Antarabangsa Don Mueang (sebelum 1984); (Bangkok); Lapangan Terbang Berlin Tempelhof (1950–1975); Lapangan Terbang Berlin Tegel (1975–1990); Lapangan Terbang Antarabangsa Honolulu (sebelum 1985); Lapangan Terbang Kai Tak; (Hong Kong); Lapangan Terbang Antara Benua George Bush; (Houston); Lapangan Terbang Antarabangsa Logan; (Boston); Lapangan Terbang Antarabangsa Los Angeles; Lapangan Terbang Antarabangsa O'Hare; (Chicago); Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco; Lapangan Terbang Antarabangsa Washington Dulles;
Program kesetiaan	WorldPass
Subsidiari	Sahsa (40%) (1945-1970) ; Pan Am Express (1987–1991) ; Panagra (50%) (1928-1967)
Pesawat	226
Destinasi	86 negara di semua enam benua utama di puncak pada 1968
Syarikat induk	Pan Am Corporation
Ibu pejabat	Bandar raya New York; Miami, Florida
Orang penting	Juan T. Trippe; (CEO, 1927–1968); Harold E. Gray; (CEO, 1968–1969); Najeeb E. Halaby Jr; (CEO, 1969–1971); William T. Seawell; (CEO, 1971–1981); C. Edward Acker; (CEO, 1981–1988); Thomas G. Plaskett; (CEO, 1988–1991); Russell L. Ray, Jr.; (CEO, 1991)

Pan American World Airways, yang pada asalnya ditubuhkan sebagai Pan American Airways^[1] dan dikenali sebagai Pan Am, ialah pengangkutan udara utama dan terbesar antarabangsa dan pengangkut bendera tidak rasmi Amerika Syarikat dari tahun 1927 sehingga kejatuhannya pada 4 Disember 1991. Ia ditubuhkan pada tahun 1927 sebagai mel udara dan perkhidmatan penumpang yang dijadualkan di antara Key West, Florida dan Havana, Cuba. Syarikat penerbangan itu dikreditkan untuk banyak inovasi yang membentuk industri penerbangan antarabangsa, termasuk penggunaan pesawat jet, jet jumbo, dan sistem tempahan berkomputer yang meluas.^[2] Ia juga merupakan ahli pengasas Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA), persatuan industri penerbangan global.^[3]

Dikenali dengan logo glob biru ("The Blue Meatball"),^[4] penggunaan perkataan "Clipper" dalam nama pesawat dan tanda-tanda panggilannya, dan kapten seragam putih juruterbangnya, syarikat penerbangan itu ialah ikon kebudayaan abad ke-20. Dalam era yang dikuasai oleh pembawa bendera yang keseluruhannya atau sebahagian besar milik kerajaan, ia juga merupakan pembawa bendera luar negeri yang tidak rasmi di Amerika Syarikat. Semasa sebahagian besar era jet, terminal utama Pan Am ialah Worldport yang terletak di Lapangan Terbang Antarabangsa John F. Kennedy di Bandar Raya New York.

Rujukan

^ britannica.com Pan American World Airways, Inc.: American Airline Company
^ Guy Norris; Mark Wagner (September 1, 1997). "Birth of a Giant". Boeing 747: Design and Development Since 1969. Zenith Imprint. m/s. 12–13. ISBN 0-7603-0280-4. Unknown parameter |last-author-amp= ignored (bantuan)
^ Airliner World (IATA: A new mandate in a changed world), p. 32, Key Publishing, Stamford, November 2011
^ Green, Richard P.; Carroll, James J. (2000). Investigating Entrepreneurial Opportunities. SAGE Publications. m/s. 108. ISBN 9780803959422.

Bacaan lanjut

"Aviation News (Pan American World Airways: Part 1)". 73, 10. Stamford, UK: Key Publishing. October 2011: 78–82. ISSN 1477-6855. Cite journal requires |journal= (bantuan) (Aviation News online)
"Jets Monthly (Airline History – Pan Am: Come fly with me!)". Cudham, UK: Kelsey Publishing Group. February 2012: 48–53. Cite journal requires |journal= (bantuan) (Kelsey Publishing Group online)

Pautan luar

Pan Am Brands
Pan Am Historical Foundation
Pan American World Airways, Inc. Records - University of Miami, Special Collections
everythingPanAm.com - a virtual Pan Am museum
PanAmAir.org - a site working to preserve the memories of Pan Am
Pan Am Timetables and Route Maps
"Pan Am's rise and fall after launching 747". flightglobal. April 15, 2016.

[1] ritannica.com Pan American World Airways, Inc.: American Airline Company

[747_Intro-2] Guy Norris; Mark Wagner (September 1, 1997). "Birth of a Giant". Boeing 747: Design and Development Since 1969. Zenith Imprint. m/s. 12–13. ISBN 0-7603-0280-4. Unknown parameter |last-author-amp= ignored (bantuan)

[3] Airliner World (IATA: A new mandate in a changed world), p. 32, Key Publishing, Stamford, November 2011

[4] Green, Richard P.; Carroll, James J. (2000). Investigating Entrepreneurial Opportunities. SAGE Publications. m/s. 108. ISBN 9780803959422.

[1]

[2]

[3]

[4]

Kawalan kewibawaan
Umum	ISNI 1 2 VIAF 1 WorldCat (melalui VIAF)
Perpustakaan negara	Norway Perancis (data) Jerman Israel Amerika Syarikat Latvia Jepun Australia Poland
Pangkalan data saintifik	CiNii (Jepun)
Lain-lain	SUDOC (Perancis) 1 Trove (Australia) 1