| MiG-AT | |
|---|---|
 | |
| Peranan | Latihan lanjut / serangan ringan |
| Negara pengeluar |  Rusia
|
| Pengeluar | Mikoyan |
| Penerbangan sulung | 16 Mac 1996 |
| Status | Pembangunan dihentikan |
| Jumlah dibina | 2 |
Mikoyan MiG-AT merupakan sebuah pesawat latihan tentera Rusia yang telah membuat penerbangan sulung pada tahun 1996. Ia telah direka bagi menggantikan pesawat Aero L-29 dan L-39 untuk Tentera Udara Rusia.
Rekabentuk
MiG-AT merupakan sebuah pesawat yang konvensional sekiranya dibandingkan dengan pesaingnya iaitu Yak-130. Ia memiliki kedudukan kerusi yang rendah, sayap lurus, enjin yang dipasang pada kedua-dua belah fiuslaj dan satah penstabil yang terletak di tengah-tengah ekor. Dua buah prototaip telah dibina. Prototaip pertama telah membuat penerbangan sulung pada 16 Mac dan 22 Mac 1996 di Zhukovsky yang berlangsung selama tujuh minit.
Spesifikasi (MiG-AT)
Artikel pesawat udara ini kehilangan beberapa (atau keseluruhan) maklumat spesifikasinya. Jika anda mempunyai datanya, anda boleh membantu Wikipedia dengan melengkapkannya.
Data dari military-today.com[1]
Ciri umum
- Anak kapal: 2
- Panjang: 12.01 m ()
- Rentang sayap: 10.16 m ()
- Tinggi: 4.42 m ()
- Berat berlepas maksimum: 5,600 - 7,000 kg ()
- Loji kuasa: 2× turbin kipas SNECMA Larzac 04R20
Prestasi
- Lelangit khidmat 15,500 m ()
Persenjataan
- Meriam: 1x 23 mm
- Peluru berpandu:
- Peluru berpandu udara ke udara:
- R-73E, R-77, AIM-9L, Magic II
- Peluru berpandu udara ke permukaan:
- Kh-29TD atau Kh-31AS/PE
- 9M120 Vikhr / Ataka - peluru berpandu anti kereta kebal
- Bom:
- 100-500 kg bom
- Pod roket: 57-mm atau 80-mm
Lihat juga
Pesawat setanding
Rujukan
Pautan luar
- Mig AT Diarkibkan 2003-10-02 di Wayback Machine
- MiG-AT - Photo gallery on Pravda.Ru