Johor Bahru | |
|---|---|
| Bandaraya Johor Bahru | |
| Transkripsi Lain-lain | |
| • Jawi | جوهر بهارو |
 Arah jarum jam dari atas: Pusat bandar Johor Bahru, Bangunan Sultan Ibrahim, Hutan Bandaraya, Selat Johor dari puncak Tambak Johor dan jalan bandar. | |
 Bendera  Mohor | |
| Nama panggilan: JB, Bandaraya Selatan | |
| Cogan kata: Johor Bahru Bandar Raya Bertaraf Antarabangsa, Berbudaya dan Lestari, 'Berkhidmat, Berbudaya, Berwawasan' (برخدمت بربوديا برواوسن) | |
  Johor Bahru Loksi Johor Bahru di Semenanjung Malaysia | |
| Koordinat: 1°29′N 103°44′E / 1.483°N 103.733°EKoordinat: 1°29′N 103°44′E / 1.483°N 103.733°E | |
| Negera |  Malaysia |
| Negeri |  Johor |
| Daerah | Johor Bahru |
| Kawasan pentadbiran | Senarai |
| Ditubuhkan | 10 Mac 1855 (sebagai Tanjung Puteri) |
| Pemberian status negeri | 1 April 1977 |
| Pemberian status bandar | 1 Januari 1994 |
| Pentadbiran | |
| • Badan | Majlis Bandaraya Johor Bahru |
| • Datuk Bandar | Yang Berhormat Dato' Haji Mohd Noorazam bin Dato' Haji Osman |
| Keluasan | |
| • Bandar raya, ibu negeri dan ibu daerah | 220.00 km2 (84.94 batu persegi) |
| Aras | 32 m (105 ft) |
| Penduduk (3,805,322 juta orang)[3] | |
| • Bandar raya, ibu negeri dan ibu daerah | 1,711,191 |
| • Bandar | 2,000,000 |
| • Metro | 2,500,000 |
| Demonim | Orang Johor Bahru |
| Zon waktu | UTC+8 (MST) |
| • Musim panas (DST) | UTC+8 (Tidak diperhatikan) |
| Poskod | 79xxx ke 81xxx |
| Kod kawasan | 07 |
| Pendaftaran kenderaan | J |
| Laman sesawang | www |
Johor Bahru (Sebutan bahasa Malaysia: [ˈd͡ʒohorˈbahru], tulisan Jawi: جوهر بهارو , juga dieja sebagai Johor Baru dan biasanya disingkatkan menjadi JB) merupakan sebuah bandar raya yang terletak di selatan Semenanjung Malaysia, dan merupakan ibu negeri bagi negeri Johor Darul Ta'zim. Ia dipisahkan daripada Woodlands, Singapura oleh Selat Tebrau, dan terletak sejauh 300 km ke selatan ibu negara, Kuala Lumpur. Kawasan metropolitan Johor Bahru, iaitu Iskandar Malaysia merupakan yang kedua terbesar di Malaysia selepas Kuala Lumpur Raya. Kepadatan penduduknya melebihi sekitar 1,711,191 juta orang[4] di kawasan pusat bandar raya sahaja (kawasan yang ditadbir oleh Majlis Bandaraya Johor Bahru) tanpa merangkumi kawasan yang ditadbir oleh Majlis Bandaraya Iskandar Puteri dan Majlis Bandaraya Pasir Gudang melebihi 2.5 juta orang. Jika digabungkan dengan orang Singapura yang datang ke Johor Bahru, jumlah penduduknya ialah 5.49 juta orang, kadar pertumbuhan penduduk adalah antara yang tertinggi di Malaysia. Johor Bahru juga ialah antara bandaraya yang paling pesat membangun.
Johor Bahru merupakan sebuah pusat perindustrian, perdagangan, dan pelancongan yang utama. Pelancongan ialah penyumbang yang besar dalam ekonomi Johor Bahru. Walau bagaimanapun, perkembangan perindustrian di Johor Bahru yang begitu pesat telah menjadikannya sebagai salah satu pusat perindustrian yang terbesar di negara.
Sejarah
Tahun penubuhan (1855-1866)
Johor Bahru telah dibuka pada 1855 sebagai Tanjung Puteri oleh Temenggong Daeng Ibrahim (Raja Temenggung Tun Daeng Ibrahim), ayahanda kepada Sultan Abu Bakar Daeng Ibrahim, Sultan Johor Moden yang pertama. Pada permulaannya, petempatan ini merupakan sebuah perkampungan nelayan Melayu. Temenggong Ibrahim kemudian menukarkan nama Tanjung Puteri kepada Iskandar Puteri (Jawi: إسكندر ڤوتري) pada tahun 1858[5]. Sultan Abu Bakar menamakannya sebagai Johor Bahru sewaktu baginda mengisytiharkannya sebagai ibu kota kerajaan pada tahun 1866, susulan daripada peralihan pusat kerajaannya dari Teluk Belanga di Singapura.[6][7]
Kerja pembangunan moden Johor Bahru
Johor Bahru berkembang dengan pantas menjadi sebuah bandar di bawah pemerintahan Sultan Abu Bakar. Banyak bangunan di bandar ini telah dibina semasa pemerintahan Sultan Abu Bakar, terutamanya Masjid Negeri, Istana Besar, dan kediaman rasmi Menteri Besar yang telah dibina oleh Wong Ah Fook, seorang kontraktor Cina Taishan yang menjadi penaung kepada Sultan Abu Bakar.[8] Bandar ini juga menyaksikan kemasukan pendatang Cina.[9]
Di bawah pemerintahan Sultan Ibrahim, Johor Bahru terus membangun; lanjutan jajaran landasan kereta api Semenanjung Malaysia telah siap pada tahun 1909,[10] dan kerja pembinaan Tambak Johor pada tahun 1923 menghubungkan kereta api dan sistem jalan raya antara Singapura dan Tanah Melayu.[11] Johor Bahru membangun dengan kadar yang sederhana antara Perang Dunia Pertama dan Kedua. Bangunan setiausaha negeri iaitu Bangunan Sultan Ibrahim telah siap pada tahun 1940 kerana kerajaan kolonial British cuba untuk menyelaraskan pentadbiran negeri.[12]
Perang Dunia Kedua
Tentera Jepun menceroboh Johor Bahru pada 31 Januari 1942, semasa pendudukan Jepun di Tanah Melayu. Kediaman sultan di Istana Bukit Serene menjadi pangkalan persiapan tentera Jepun untuk mereka menakluk Singapura.[13]
Selepas Perang Dunia Kedua
Johor Bahru telah menyaksikan beberapa peristiwa kesejarahan negara terutamanya penubuhan Pertubuhan Kebangsaan Melayu Bersatu (UMNO/PEKEMBAR), sebuah parti politik yang terbesar di Malaysia, pada tahun 1946. Onn Jaafar, ahli politik tempatan yang kemudian menjadi Menteri Besar Johor telah mengasaskan UMNO pada bulan Mei 1946 selepas orang Melayu menyatakan rasa tidak puas hati secara meluas dengan kerajaan British untuk memberikan undang-undang kerakyatan yang longgar kepada orang bukan Melayu.[14]
Johor Bahru semakin berkembang dari segi saiznya dari tahun 1960-an dan seterusnya. Pada tahun 1970-an dan 1980-an, bandar baru dan kawasan perindustrian telah dibina di kampung-kampung dan dusun di utara dan timur Johor Bahru, seperti Tebrau dan Plentong.[15] Pada awal 1990-an, Johor Bahru telah berkembang dengan ketara dari segi saiznya, dan secara rasmi yang diberi pengiktirafan sebagai sebuah bandar raya pada 1 Januari 1994 yang mana Dato' Hashim Yahya menjadi Datuk Bandar Johor Bahru yang pertama. Majlis Bandaraya Johor Bahru telah ditubuhkan dan dataran utama terkini di bandar raya ini, Dataran Bandaraya, telah dibina bagi memperingati peristiwa ini.[16]
Daerah pusat perniagaan telah dibangunkan di pusat bandaraya dari pertengahan tahun 1990-an di kawasan sekitar Jalan Wong Ah Fook dan Tambak Johor. Negeri dan kerajaan persekutuan menyalurkan dana yang besar untuk pembangunan bandar raya terutamanya lebih-lebih lagi selepas 2006, apabila pelan tindakan pembangunan rantau Iskandar Malaysia telah dirasmikan.[17] Kerajaan Johor membuat keputusan untuk memindahkan ibu pejabat pentadbiran mereka sejak tahun 1859 dari Bukit Timbalan ke Iskandar Puteri, Gelang Patah, dan menamakannya sebagai Kota Iskandar.[5] Pada bulan April 2008, sebuah daerah baru iaitu Kulai telah diwujudkan dan kawasan pentadbirannya telah diasingkan daripada daerah Johor Bahru. Daerah baru tersebut meliputi kawasan Kulai, Ayer Bemban, Bukit Batu, Kelapa Sawit, Saleng, Sedenak, Seelong, Senai, dan Sengkang.
Geografi
Johor Bahru yang terletak di selatan Semenanjung Malaysia merupakan bandaraya paling selatan di Malaysia. Johor Bahru yang mempunyai penduduk 1,711,191 (Majlis Bandaraya Johor Bahru mempunyai penduduk 1,711,191 tahun 2021)[18] dan merupakan bandaraya kedua terbesar selepas Kuala Lumpur yang mempunyai 1,711,191 orang penduduk. Bandaraya Johor Bahru yang terletak di dalam wilayah Iskandar Malaysia dengan mempunyai penduduk melebihi 2.5 juta orang merupakan zon metropolitan ketiga terbesar di Malaysia selepas Zon Metropolitan Lembah Klang dan Zon Metropolitan Georgetown. Zon ketiga terpadat ini dikenali sebagai Zon Metropolitan Iskandar Malaysia. Walaupun mempunyai bilangan penduduk ketiga terpadat di Malaysia dan terletak di zon metropolitan ketiga terbesar di Malaysia, namun Johor Bahru tetap diiktiraf sebagai bandaraya kedua terbesar di Malaysia kerana bilangan penduduk bandar Johor Bahru adalah lebih ramai berbanding dengan Georgetown walaupun Georgetown terletak di zon metropolitan kedua terbesar di Malaysia. Hal ini demikian kerana bandar raya Johor Bahru mempunyai keluasan yang lebih besar (1816km2) berbanding dengan keluasan bandar Georgetown (297km2). Bandar ini juga bersempadan dengan Selat Tebrau di selatan, Skudai di utara, Iskandar Puteri di barat dan Pasir Gudang di timur. Daerah Johor Bahru dikelilingi tanah pantai yang mengandungi paya dan sistem sungai yang penting seperti Sungai Johor, Sungai Pulai dan Sungai Tebrau.[18]
Cuaca
Bandar ini mempunyai iklim khatulistiwa dengan suhu yang konsisten, jumlah hujan yang banyak, dan kelembapan yang tinggi sepanjang sepanjang tahun.[19][20] Suhunya berkisar dari 25.5 ° C (77.9 ° F) hingga 27.8 ° C (82.0 ° F) dengan hujan tahunan sekitar 2,000 mm (79 in), kebanyakannya dari November hingga Februari[21] Walaupun agak seragam, iklimnya boleh berubah melalui musim monsun dengan variasi kelajuan angin dan arah, kekacauan, dan musim kering dan kering sepanjang tahun. Terdapat dua tempoh monsun setiap tahun; yang pertama berlaku antara bulan Disember dan Februari, dan dikenali sebagai Monsun Utara timur. Musim monsun ini dicirikan oleh hujan lebat dan angin dari timur laut.[18] Yang kedua adalah Monsun barat daya yang dicirikan oleh kekeringan relatif dengan angin didorong dari selatan dan barat daya. Musim monsun ini berlaku antara bulan Jun dan Ogos. Terdapat dua tempoh antara monsun dari Mac hingga Mei dan dari September hingga November yang agak tenang dengan hujan yang kurang dan angin yang lebih lemah.[18]
| Data iklim untuk Johor Bahru (1974–2000) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bulan | Jan | Feb | Mac | Apr | Mei | Jun | Jul | Ogo | Sep | Okt | Nov | Dis | Tahun |
| Purata maksimum suhu harian, °C (°F) | 31.0 (87.8) |
32.0 (89.6) |
32.5 (90.5) |
32.8 (91.0) |
32.5 (90.5) |
32.1 (89.8) |
31.5 (88.7) |
31.5 (88.7) |
31.5 (88.7) |
31.8 (89.2) |
31.3 (88.3) |
30.6 (87.1) |
31.8 (89.2) |
| Purata minimum suhu harian, °C (°F) | 21.9 (71.4) |
22.0 (71.6) |
22.4 (72.3) |
22.9 (73.2) |
23.1 (73.6) |
22.9 (73.2) |
22.4 (72.3) |
22.4 (72.3) |
22.4 (72.3) |
22.6 (72.7) |
22.7 (72.9) |
22.4 (72.3) |
22.5 (72.5) |
| Purata curahan hujan, mm (inci) | 162.6 (6.40) |
139.8 (5.50) |
203.4 (8.01) |
232.8 (9.17) |
215.3 (8.48) |
148.1 (5.83) |
177.0 (6.97) |
185.9 (7.32) |
190.8 (7.51) |
217.7 (8.57) |
237.6 (9.35) |
244.5 (9.63) |
2,355.5 (92.74) |
| Purata bilangan hari hujan (≥ 1.0 mm) | 11 | 9 | 13 | 15 | 15 | 12 | 13 | 13 | 13 | 16 | 17 | 15 | 162 |
| Sumber: World Meteorological Organisation[22] | |||||||||||||
Demografi
Penduduk Inggeris sebanyak (10000) Melayu sebanyak 47.5 peratus (802,750 orang penduduk), Cina 34.2 peratus (577,980), 9.0 peratus India (152,100), 0.6 peratus (10,014) dan minoriti lain 8.7 (147,030) peratus bukan warganegara.[24] Orang Melayu terutamanya berasal dari Riau dan Jawa. Bancian pada tahun 1931 menunjukkan bahawa kira-kira 55% daripada orang Melayu berasal dari Riau dan Orang Laut, dengan beberapa 33% daripada mereka yang berasal dari Jawa.[25]
Masyarakat Cina yang diwakili oleh beberapa kumpulan dialek: Hokkien dan Teochew ialah pelbagai kumpulan dialek yang mewakili Johor Bahru. Bahasa Hokkien dan Teochew adalah sebagai lingua franca masyarakat Cina sehingga tahun 1970-an, dan sebahagian besar daripada jejak keturunan Cina mereka ke wilayah Chaoshan.[26] Pembangunan ekonomi dari tahun 1970 membawa banyak orang-orang berketurunan Cina, biasanya daripada kumpulan dialek yang lain, dari bahagian-bahagian lain negeri untuk menetap di Johor.[27]
Komuniti India terbahagi kepada Tamil, Malayalee, Telugu, Punjabi,[28] dan kumpulan-kumpulan kecil yang lain, dan termasuk sebilangan besar pendatang dari negeri-negeri lain di Malaysia.
Kerajaan daerah
Bandaraya Johor Bahru ditadbirkan oleh majlis tempatan Majlis Bandaraya Johor Bahru.
Pada September 2005, kerajaan pusat telah mengumumkan penubuhan Iskandar Malaysia untuk menyeleraskan perancangan dan pembangunan kawasan tersebut. Perbadanan ini dipengerusikan oleh Perdana Menteri Datuk Seri Abdullah Ahmad Badawi dan Menteri Besar Johor, Dato' Abdul Ghani Othman. Majlis Perbandaran Kulai tidak lagi berada dalam daerah Johor Bahru setelah daerah Kulai diwujudkan.
Ekonomi
Sebagai satu daripada dua pusat bandaraya yang utama di Semenanjung Malaysia (selain daripada Kuala Lumpur dan Pulau Pinang), Johor Bahru ialah pusat perindustrian, logistik dan perdagangan yang penting. Industri-industri utamanya termasuk kilang-kilang elektronik. Kawasan perindustrian ringan dan sederhana khususnya terletak di Tebrau, Tampoi, Senai, Skudai dan Kulai, iaitu di daerah metropolitan utara dan barat laut.
Pusat beli-belah yang banyak di Johor Bahru memenuhi keperluan pelancong yang melawat bandar raya ini untuk membeli-belah atau berhibur. Hasilnya, pemandangan aktiviti beli-belah di Johor Bahru adalah sangat pesat bagi sebuah bandar raya yang mempunyai saiz sedemikian. Daerah beli-belah utama terletak di Desa Tebrau.[29]
Johor Bahru memiliki hubungan ekonomi yang rapat dengan Singapura. Kehadiran rakyat dan syarikat milik Singapura di Johor Bahru adalah ketara. Ramai penduduk di Johor Bahru bekerja di Singapura berikutan kadar gaji yang lebih tinggi daripada di Malaysia bagi kerja yang sama dan juga disebabkan nilai Dolar Singapura yang lebih kukuh. Ramai warga Singapura yang memiliki hartanah, perniagaan serta kilang di Johor Bahru.[30][31]
Di bawah pelan induk Wilayah Pembangunan Iskandar, Johor Bahru dijangka akan berkembang menjadi sebuah kawasan metropolitan besar dengan bilangan penduduk melebihi 3 juta orang menjelang tahun 2025, yang kedua terbesar di Malaysia selepas Lembah Klang. Pertumbuhan penduduk dijangka akan melimpah sehingga ke daerah berjiranan iaitu Pontian, Kulai dan Kota Tinggi, menghasilkan satu kawasan perbandaran yang boleh jadi lebih besar daripada anggaran pelan induk tersebut.[30]
Peruncitan
Di sekitar kawasan metropolitan Johor Bahru, terdapat banyak pusat membeli belah utama seperti [1] [2] Diarkibkan 2017-12-01 di Wayback Machine
- ÆON Bandar Dato' Onn
- ÆON Permas Jaya
- ÆON Tebrau City
- Angsana Johor Bahru Mall
- Beletime Danga Bay
- Galleria@Kotaraya
- Holiday Plaza
- IKEA Tebrau
- Johor Bahru City Square
- Komtar JBCC
- KSL City
- The Mall, Mid Valley Southkey
- Paradigm Mall Johor Bahru
- Paragon Market Place
- Pelangi Leisure Mall
- Plaza Larkin
- Plaza Mentari
- Plaza Pelangi
- Plaza Sentosa
- R&F Mall
- Stellar Walk
- Today's Mall
- Toppen Shopping Centre
- The ZON Duty Free
dan beberapa rangkaian Hypermarket Tesco [3], Giant [4], Mydin [5] Diarkibkan 2017-12-01 di Wayback Machine di sekitar kawasan metropolitan Johor Bahru.
Serta beberapa pusat membeli belah yang sedang dalam pembinaan [6]
Pelancongan
Pelancongan merupakan salah satu faktor yang paling penting bagi pertumbuhan ekonomi Johor Bahru.
Mercu Tanda Yang Moden Dan Bersejarah
Masjid Sultan Abu Bakar
- Masjid ini terletak di antara Jalan Abu Bakar, Jalan Masjid Abu Bakar dan Jalan Gertak Merah. Masjid ini terletak di atas sebuah bukit yang menghadap Selat Johor. Bangunan ini mengambil masa lapan tahun untuk menyiapkannya (1892-1900). Bangunan ini diperbuat daripada batu marmar dan kombinasinya direka oleh arkitek Moorish dan Victorian.
Masjid India
- Masjid ini terletak di simpang antara Jalan Dhoby dan Jalan Duke. Rupa masjid yang moden ini diperbuat daripada dinding berwarna putih dan kubah perak yang berwarna biru
Dataran Bandaraya Johor Bahru
- Dataran ini terletak 3 kilometer ke barat Tambak Johor. Dataran ini dibina dalam Januari 1994 semasa Johor Bahru diisytihar menjadi bandaraya
Bangunan Sultan Ibrahim
- Bangunan ini terletak di Bukit Timbalan di pusat bandaraya. Bangunan ini dibina pada tahun 1940. Bangunan ini digunakan untuk rumah urus setia, pejabat bagi Menteri Besar, Dewan Undangan Negeri dan pejabat kerajaan negeri.
Istana Bukit Serene
- Istana ini terletak di antara Jalan Kolam Air dan Jalan Strait Views dan terletak 7 kilometer ke barat laut Tambak Johor. Bangunan yang mempunyai bumbung yang berwarna hijau dan berbatu merupakan kawasan kediaman rasmi bagi Sultan Johor. Istana ini mempunyai kebun yang besar yang merupakan tapak biasa bagi banyak perhimpunan dan sambutan diraja. Menara utama mempunyai ketinggian seetinggi 35 meter.
Galeri Seni Johor
- Galeri ini terletak di Jalan Petrie (kira-kira 700 meter timur laut dari Hotel Thistle). Bangunan berwarna putih yang mempunyai 2 tingkat dan dibina pada 1910 mempamerkan kebanyakannya lukisan Malaysia yang moden.
Taman Rekreasi Hutan Bandar
- Taman ini terletak di Jalan Tasek Utara iaitu di Ulu Ayer Molek (terletak 1.5 kilometer ke timur selatan dari Larkin Sentral dan juga terletak kira-kira 3 kilometer dari Bangunan Sultan Iskandar). Di situ terdapat kolam renang bagi kanak-kanak dan tujuh buah tasik yang dikelilingi oleh hutan hujan tropika.
Teluk Danga
- Teluk Danga merupakan taman rekreasi yang terbesar di bandaraya ini yang menghadap Selat Johor. Teluk ini terletak berhampiran dengan Istana Bukit Serene. Kawasan ini juga terletak kira-kira 7 kilometer dari pusat bandaraya.
Taman Tema
- Danga World merupakan taman tema yang terletak di Teluk Danga, Johor Bahru.
- Legoland merupakan taman teman yang terletak di Nusajaya, Johor Bahru.
Pengangkutan
Pengangkutan Darat
Daerah metropolitan Johor Bahru mempunyai pelbagai rangkaian lebuh raya.
- Lebuhraya Skudai (yang menghubungkan Senai dengan Johor Bahru)
- Lebuhraya Tebrau (yang menghubungkan Kota Tinggi dengan Johor Bahru)
- Lebuhraya Pantai Iskandar (yang menghubungkan Iskandar Puteri dengan Johor Bahru)
- Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Johor Bahru Timur EDL (yang menghubungkan Pandan dengan Bangunan Sultan Iskandar)
- Lebuhraya Pasir Gudang (yang menghubungkan Taman Perling dengan Pasir Gudang)
- Lebuhraya Taman Johor Bahru (yang menghubungkan Pontian dengan Taman Perling)
- Lebuhraya Pantai Timur Johor Bahru (yang menghubungkan Bakar Batu dengan Pasir Gudang)
- Lebuhraya Skudai-Pontian (yang menghubungkan Skudai dengan Pontian Kechil)
- Lebuhraya Senai-Desaru (yang menghubungkan Senai dengan Tanjung Balau)
- Jalan Lingkaran Dalam Johor Bahru (yang menghubungkan Dataran Bandaraya dengan Stulang)
Daerah Sentral Johor Bahru di bahagian hujung selatan kawasan metropolitan mempunyai dua lebuh raya utama yang menghubungkannya dengan kawasan luar bandar, iaitu:
- Lebuhraya Tebrau yang mengaitkan dengan kawasan timur laut; dan
- Lebuhraya Skudai dan Jalan Tun Abdul Razak yang mengaitkan dengan kawasan barat laut.[32]
Lebuhraya Pasir Gudang dan Lebuhraya Taman Johor Bahru melintas Lebuhraya Tebrau dan Jalan Tun Abdul Razak di separuh jalan dan merupakan Jalan Lingkar Pertengahan kawasan metropolitan. Jalan Lingkaran Dalam Johor Bahru membantu dalam pengawalan trafik di Daerah Sentral dan sekelilingnya.[33] Kemasukan ke sistem lebuh raya nasional boleh dibuat melalui Projek Lebuhraya Utara Selatan (PLUS), dengan jalan masuk dan keluar ditempatkan secara strategik di dalam kawasan metropolitan. Tambahan juga, tambak Johor Bahru yang dilengkapkan dengan landasan keretapi dan lebuh raya enam lorong menyambungkan Daerah Sentral dengan negara Singapura. Mulai Mac 2008, kerja-kerja pembinaan lebuh raya baharu iaitu Lebuhraya Skim Penyuraian Trafik Johor Bahru Timur (JB EDL) telah dimulakan. Lebuh raya tersebut diharapkan dapat mengurangkan masalah kesesakan lalu lintas di Lebuhraya Tebrau.
Pengangkutan Udara
Lapangan Terbang Antarabangsa Senai
Lapangan Terbang Antarabangsa Senai ataupun dikenali sebagai Lapangan Terbang Antarabangsa Sultan Ismail yang terletak di Senai ialah lapangan terbang utama yang terletak di Daerah Kulai yang memberi perkhidmatan, khususnya kepada penduduk Johor Bahru dan negeri Johor. Lapangan Terbang Antarabangsa Senai yang ditempatkan bahagian barat laut kawasan metropolitan dan memberi perkhidmatan kepada sistem penerbangan nasional dan wilayah. Lapangan terbang ini juga merupakan lapangan terbang swasta pertama di Malaysia dan satu-satunya lapangan terbang di luar seliaan Malaysia Airport Holdings Berhad (MAHB).
Penerbangan domestik dan antarabangsa disediakan oleh penerbangan yang berikut:
Pengangkutan Laut
Terminal Feri Antarbangsa Stulang Laut (Berjaya Waterfront)
Terminal Feri Stulang Laut ataupun dikenali sebagai Terminal Feri Antarabangsa Johor Bahru ataupun Terminal Feri Berjaya Waterfront yang terletak di Stulang ialah terminal feri yang memberi perkhidmatan dan mengangkut penumpang berulang alik dari Johor Bahru ke Pulau Batam dan Pulau Bintan di Indonesia.
Pengangkutan Kereta api
JB Sentral merupakan stesen kereta api antarabandar yang moden di negara Malaysia. Stesen ini terletak di antara Jalan Tun Abdul Razak dengan Jalan Jim Quee. Stesen ini telah digantikan dengan Stesen Kereta api Johor Bahru yang lama pada tahun 2010 yang terletak 200 meter dari JB Sentral. Stesen Kereta api Johor Bahru yang lama telah dijadikan Muzium Keretapi Tanah Melayu. JB Sentral juga menghubungkan pusat membeli belah City Square dengan Kompleks Kastam, Imagrasi dan Kuarantin.
Terdapat tujuh buah kereta api seharian melalui JB Sentral pada setiap arah. Kereta api jajaran selatan berasal dari Butterworth, Gemas, Kuala Lumpur, Kuala Lipis dan Tumpat di Semenanjung Malaysia dan mengakhiri di JB Sentral di Johor Bahru. Kereta api yang menghala ke utara berasal dari Johor Bahru dan mengakhiri di Butterworth, Gemas, Kuala Lumpur, Kuala Lipis dan Tumpat.
Pada masa akan datang, JB Sentral akan menjadi hab pengangkutan utama di Johor Bahru dan bakal menjadi stesen utama bagi monorail (Johor Bahru Monorail), LRT (transit aliran ringan), MRT (Mass Rapid Transit) dan komuter (Komuter Selatan).
Sistem Pengangkutan Yang Akan Datang
Serentak dengan pembangunan pesat dan pertambahan penduduk, Kerajaan Negeri sedang membina sebuah sistem monorel yang dikenali sebagai Monerel JB. Projek fasa satu akan menghubungkan Kompleks Imigresen dan Kastam dengan AEON Tebrau City di Desa Tebrau. Manakala fasa kedua masih dalam perancangan. Sistem komuter seperti di Lembah Klang yang dikenali sebagai Komuter Selatan juga bakal dibina di sini bagi mengurangkan kesesakan pada masa akan datang yang menghubungkan bandar-bandar besar di sekitar kawasan metropolitan, contohnya antara Kota Tinggi dengan Johor Bahru, Pontian dengan Johor Bahru, Kulai dengan Johor Bahru, Skudai dengan Johor Bahru, Kempas/Pandan dengan Johor Bahru dan Pasir Gudang dengan Johor Bahru. Kerajaan negeri juga bercadang membangunkan sistem transit aliran ringan bagi menghubungkan kawasan Bandaraya Johor Bahru dengan sekitar kawasan metropolitan antaranya Senai, Pasir Gudang, Iskandar Puteri, Skudai, Kota Tinggi dan Gelang Patah. Berkaitan dengan kepesatan pembangunan di wilayah Iskandar Malaysia kerajaan Johor bersama kerajaan pusat serta kerajaan Singapura bercadang membina laluan MRT (Mass Rapid Transit) bagi menghubungkan Johor Bahru dengan Woodlands. Bagaimanapun cadangan ini masih dalam peringkat perbincangan.
Penyiaran
Dari sudut sejarah radio di Johor Bahru satu ketika dahulu, stesen RTM Johor Bahru merupakan sebuah stesen peringkat siaran tempatan. Siarannya tidak disiarkan ke seluruh Johor hanya Johor Bahru, Batu Pahat dan Mersing sahaja yang mempunyai stesen pemancar radio. Pada tahun 1971, RTM Johor Bahru telah dinaik taraf menjadi Ibu Pejabat Penyiaran kawasan selatan yang diambil alih daripada RTM Melaka. Berikutan ini, siaran RTM Johor Bahru dapat diluaskan sehingga ke Melaka melalui siaran daerah kawasan selatan. Pada tahun 1981, stesen pemancar radio Segamat siap dibina sekali gus siaran RTM Johor bahru diluaskan sehingga Segamat dan Gemas. Pada tahun 1985 stesen pemancar FM mula beroperasi. Kesannya, seluruh daerah Utara Johor, Melaka, sebahagian besar Negeri Sembilan dan Pahang Tenggara dapat menerima siaran dari Johor Bahru. Pada ketika ini, pemancar Medium Wave tidak relevan lagi. Stesen pemancar ini ditutup secara berperingkat. Pada hari ini, semua siaran RTM menggunakan Pemancar FM Stereo.Johor Bahru yang mempunyai tiga stesen radio. Best 104 merupakan stesen radio swasta yang pertama di Malaysia. Johor FM ialah stesen radio wilayah hak milik kerajaaan, sedangkan FMJB ialah stesen radio kerajaan bagi kawasan Johor Bahru sahaja. Pada tahun 2013, sebuah stesen WebTV tempatan yang beroperasi di Iskandar Puteri, Johor telah diwujudkan bagi keperluan penyiaran dan laporan media tempatan dikenali sebagai Johor TV sebelum ditukarkan namanya kepada TV Selatan yang menerbitkan pelbagai program TV dan perkembangan berita-berita semasa dari selatan Malaysia.
Pendidikan
Universiti / Kolej
- Universiti Teknologi MARA (UiTM) Johor, Kampus Pasir Gudang
- Universiti Teknologi Malaysia (UTM) Kampus Skudai, Johor
- UNITAR International University Regional centre
- Southern University College Diarkibkan 2016-02-05 di Wayback Machine
- Kolej Antarabangsa Cresendo
- Kolej Sunway Johor Bahru
- Open University Malaysia @ Johor Learning Centre
- MCHM Malaysian College of Hospitality and Management
Sekolah Tinggi
- Sekolah Tinggi Foon Yew di Stulang Laut
Bandar kembar – Bandar beradik
Johor Bahru merupakan bandar kembar dengan:
Jeddah, Arab Saudi
Shenzhen, China[34][35][36]
Istanbul, Turki
Detroit, Michigan, Amerika Syarikat
Singapura
Bibliografi
- Guinness, Patrick (1992). On the Margin of Capitalism: People and development in Mukim Plentong, Johor, Malaysia. South-East Asian social monographs. Singapore: Oxford University Press. m/s. 177. ISBN 978-0-19-588556-9. OCLC 231412873.
- Lim, Patricia Pui Huen (2002). Wong Ah Fook: Immigrant, Builder and Entrepreneur. Singapore: Times Editions. ISBN 978-981-232-369-9. OCLC 52054305.
- Oakley, Mat; Brown, Joshua Samuel (2009). Singapore: city guide. Footscray, Victoria, Australia: Lonely Planet. ISBN 978-1-74104-664-9. OCLC 440970648.
- Winstedt, Richard Olof; Kim, Khoo Kay (1992). A History of Johore, 1365–1941. M. B. R. A. S. Reprints (6) (ed. Reprint). Kuala Lumpur: Malaysian Branch of the Royal Asiatic Society. ISBN 978-983-99614-6-1. OCLC 255968795.
Rujukan
- ^ "Background (Total Area)". Johor Bahru City Council. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 August 2015. Dicapai pada 22 August 2015. Unknown parameter
|deadurl=ignored (bantuan) - ^ "Malaysia Elevation Map (Elevation of Johor Bahru)". Flood Map : Water Level Elevation Map. Diarkibkan daripada yang asal pada 22 August 2015. Dicapai pada 22 August 2015. Unknown parameter
|deadurl=ignored (bantuan) - ^ "Total population by ethnic group, Local Authority area and state, Malaysia" (PDF). Statistics Department, Malaysia. 2010. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 14 November 2013. Dicapai pada 12 Mac 2012. Unknown parameter
|deadurl=ignored (bantuan) - ^ [www.iskandarmalaysia.com.my/zon-ekonomi-utama-a...]
- ^ a b 文史杂话:谈新山名称的由来--（上） Diarkibkan 2013-06-06 di Wayback Machine, Teo Li Meng, 15 Ogos 2010, 东南亚华文资料中心, capaian 11 Disember 2012
- ^ Lim (2002), p. 61
- ^ Ismail, Fauziah (2009-02-08). "A Physical Symbol of Loyalty and Posterity". Johor Streets: Reaching Out. New Straits Times Press. Diarkibkan daripada yang asal pada 2011-07-27. Dicapai pada 2010-12-19.
- ^ Lim (2002), p. 99
- ^ Lim (2002), p. 46.
- ^ Winstedt (1992), p. 141
- ^ Winstedt, A History of Johore, p. 143.
- ^ Oakley (2009), p. 181
- ^ Reid, Richard. "War for the Empire: Malaya and Singapore, Dec 1941 to Feb 1942". Australia-Japan Research Project. Australian War Memorial.
- ^ Bakar, Aznan (2008-05-10). "Kembali Kepada Rakyat". Utusan Melayu. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-12-08. Dicapai pada 2013-11-13. Cite has empty unknown parameter:
|7=(bantuan) - ^ Guinness (1992), p. 177
- ^ "Johor Bahru–Dataran Bandaraya Johor Bahru". Portal Rasmi Kerajaan Negeri Johor Darul Ta'zim. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-02-25. Dicapai pada 2009-02-28.
- ^ "Rancangan Malaysia Kesembilan". Pusat Maklumat Rakyat. 2008-11-14. Dicapai pada 2009-05-12.
- ^ a b c d Eric Wolanski (18 January 2006). The Environment in Asia Pacific Harbours. Springer Science & Business Media. m/s. 349–. ISBN 978-1-4020-3654-5.
- ^ Al-Gailani, S.A.; Mohammad, A.B.; Shaddad, R.Q. (2012). "Evaluation of a 1 Gb/s Free Space Optic system in typical Malaysian weather". Penang, Malaysia: IEEE Xplore. m/s. 121–124. doi:10.1109/ICP.2012.6379839. ISBN 978-1-4673-1461-9. Dicapai pada 10 July 2015.
- ^ Al-Gailani, S.A.; Siat Ling Jong; Michele D'Amico; Jafri Din; Hong Yin Lam (5 January 2014). "Analysis of Fade Dynamic at Ku-Band in Malaysia". Hindawi Publishing Corporation. m/s. 7. doi:10.1155/2014/741678. Dicapai pada 10 July 2015.
- ^ A.N.M. Ludin; A.S. Barau (2011). "Industrial Agitation vs. Climate Disruption: Flood Vulnerabilities & Spatial Planning in Iskandar Metropolis (Geographical Data)" (PDF). Centre for Innovative Planning and Development (CIBD) – Faculty of Building Environment, Universiti Teknologi Malaysia. START. m/s. 11. Dicapai pada 10 July 2015.
- ^ "World Weather Information Service – Johor Bahru". World Meteorological Organisation. Diarkibkan daripada yang asal pada 23 October 2013. Dicapai pada 25 Mac 2015. Unknown parameter
|deadurl=ignored (bantuan) - ^ "Taburan Penduduk dan Ciri-ciri Asas Demografi" (PDF). Jabatan Perangkaan Malaysia. m/s. 11. Dicapai pada 9 September 2012.
- ^ Taburan dan Ciri-ciri Asas Demografi 2010 (PDF) (Laporan). Department of Statistics, Malaysia.
- ^ Guinness (1992), p. 30
- ^ Tan, Ben (2010-02-28). "Keep Dialects And Culture Alive". New Straits Times. Malaysia: New Straits Times Press. m/s. 22. Dicapai pada 2010-12-19.
- ^ Lee, Yongqiu. "汕头大学图书馆潮汕特藏网" [Chaozhou cultural heritage of a temple]. Shantou University Library—Chaoshan special collection. Universiti Shantou. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-12-07. Dicapai pada 2009-05-12. (bahasa Cina)
- ^ Robbie B.H. Goh (1 March 2005). Contours of Culture: Space and Social Difference in Singapore. Hong Kong University Press. m/s. 3–. ISBN 978-962-209-731-5.
- ^ Rohani Ibrahim, Kuan Yew didesak tarik balik kenyataan, Utusan Malaysia, 09/07/2007
- ^ a b Shopping haven in Iskandar Malaysia Zazali Musa, 2 Februari 2009, The Star (Malaysia)
- ^ Tough times in Johor Baru 2 Januari 2009, The Star (Malaysia)
- ^ "IRDA pohon peruntukan RMK10". Utusan Malaysia. 2009-02-21.
- ^ "Bangunan CIQ mula beroperasi Selasa". Utusan Malaysia. 2008-12-14. Diarkibkan daripada yang asal pada 2009-12-08. Dicapai pada 2013-11-13.
- ^ 友好城市 (Bandaraya persahabatan), 市外办 (Pejabat Hal Ehwal Luar), 2008-03-22. (Terjemahan oleh Google Translate.)
- ^ 国际友好城市一览表 (Senarai Bandaraya Persahabatan Antarabangsa), 2011-01-20. (Terjemahan oleh Google Translate.)
- ^ 友好交流 (pertukaran persahabatan), 2011-09-13. (Terjemahan oleh Google Translate.)
Pautan luar
 |
Wikimedia Commons mempunyai media berkaitan Johor Bahru |
 |
Wikikembara memiliki panduan pelancongan bagi Johor Bahru. |
| Topik | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Istana | |||||
| Bangunan kerajaan | |||||
| Bandar raya |
| ||||
| Bandar Diraja | |||||
| Pekan |
| ||||
| Kampung | |||||
| Pulau | |||||
| Bandar baru |
| ||||
| Zon Khas | |||||
| Gunung | |||||
| Pintu masuk antarabangsa | |||||
| Bahagian perundangan | |||||
| Bahagian pentadbiran |
| ||||
| Bahagian pilihan raya | |||||
