   Laluan MRT Bulatan لالوان بولتن | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 Laluan MRT Bulatan pada peta Singapura. | |||
| Umum | |||
| Nama lain | Circle Line (bahasa Inggeris) 地铁环线 (Cina) இணைப்பு எம்ஆர்டி வழி (Tamil) | ||
| Jenis | Transit aliran deras | ||
| Sistem | Sistem Pengangkutan Gerak Cepat (Singapura) | ||
| Status | Beroperasi Dalam pembinaan (Tahap 6) | ||
| Terminal | Dhoby Ghaut Stadium (Kesemua kereta api yang bertolak dari Marina Bay akan berakhir di sini semasa waktu luar puncak) HarbourFront Marina Bay | ||
| Stesen | 30 (Beroperasi) 3 (Dalam pembinaan) | ||
| Perkhidmatan | 3 | ||
| Penumpang harian | 398,000 (Mei 2015) | ||
| Operasi | |||
| Dirancang dibuka | 2025 (Tahap 6) Akan ditentukan (Bukit Brown) | ||
| Dibuka | 28 Mei 2009 (Tahap 3) 17 April 2010 (Tahap 1 dan 2) 8 Oktober 2011 (Tahap 4 dan 5) 14 Januari 2012 (lanjutan Laluan Bulatan) | ||
| Pemilik | Penguasa Pengangkutan Darat | ||
| Pengendali | SMRT Trains (SMRT Corporation) | ||
| Ciri | Bawah tanah | ||
| Depot | Kim Chuan | ||
| Stok kereta api | C830 C830C C851E (Masa depan) | ||
| Teknikal | |||
| Panjang aliran | 35.5 km (22.1 bt) (Beroperasi) 4 km (2.5 bt) (Dalam pembinaan) | ||
| Tolok landasan | 1,435 mm (4 kaki 8 1⁄2 in) tolok piawai | ||
| Pengelektrikan | 750 V DC rel ketiga | ||
| Kelajuan operasi | had laju 78 km/j (48 mph) | ||
| |||
Laluan Bulatan[1] (bahasa Inggeris: Circle Line, CCL) ialah laluan Sistem Pengangkutan Gerak Cepat (MRT) keempat di Republik Singapura. Laluan kereta api bawah tanah sepenuhnya ini mempunyai kepanjangan 35.5 kilometer (22.1 bt) dengan 30 buah stesen dari Dhoby Ghaut hingga ke HarbourFront (tidak termasuk Bukit Brown). Satu laluan susur (lanjutan laluan Circle) menghubungkan Promenade dengan Teluk Marina melalui Bayfront. Laluan Circle ialah laluan kedua di Singapura yang beroperasi secara automatik dan tanpa pemandu sepenuhnya, dan ia antara laluan alihan laju tanpa pemandu terpanjang di dunia.[2]
Laluan Circle merupakan laluan bermuatan sederhana pertama di Singapura. Sebagai laluan jenis tersebut, setiap kereta api bagi laluan Circle mempunyai konfigurasi tiga gerabak berbanding enam gerabak seperti yang terdapat pada laluan–laluan MRT yang lain (kecuali laluan Downtown). Sehingga Mei 2015, jumlah perjalanan penumpang hariannya adalah seramai 398,000 orang.[3]
Pada peta, gambar rajah dan papan tanda, laluan Circle ditunjukkan dengan warna jingga ( ) dan stesen-stesennya ditandakan dengan nombor beserta kod "CC" atau "CE".
Stesen
[sunting | sunting sumber]| Nombor | Stesen | Gambar | Pertukaran/Nota |
|---|---|---|---|
| CC1 NS24 NE6 | Dhoby Ghaut |  |
Pertukaran dengan NSL Laluan Utara Selatan dan NEL Laluan Timur Laut |
| CC2 | Bras Basah |  |
|
| CC3 | Esplanade |  |
Pertukaran luar sistem ke Laluan Utara Selatan dan EWL Laluan Timur Barat di NS25 EW13 City Hall |
| CC4 DT15 | Promenade |  |
Pertukaran dengan DTL Laluan Downtown
Pertukaran untuk khidmat kereta api menuju ke CE1 DT16 Bayfront atau CE2 NS27 Marina Bay |
| CC5 | Nicoll Highway |  |
|
| CC6 | Stadium |  |
Terminal ulang-alik ketika luar waktu puncak |
| CC7 | Mountbatten | ||
| CC8 | Dakota | ||
| CC9 EW8 | Paya Lebar |  |
Pertukaran dengan EWL Laluan Timur Barat |
| CC10 DT26 | MacPherson |  |
Pertukaran dengan DTL Laluan Downtown (21 Oktober 2017) |
| CC11 | Tai Seng |  |
|
| CC12 | Bartley | ||
| CC13 NE12 | Serangoon |  |
Pertukaran dengan NEL Laluan Timur Laut |
| CC14 | Lorong Chuan |  |
|
| CC15 NS17 | Bishan |  |
Pertukaran dengan NSL Laluan Utara Selatan |
| CC16 | Marymount | ||
| CC17 TE9 | Caldecott | Pertukaran dengan TEL Laluan Thomson–Pantai Timur (2020) | |
| CC18 | Bukit Brown |  |
Ditutup sehingga diberitahu; stesen peruntukan; belum beroperasi |
| CC19 DT9 | Kebun Bunga | Pertukaran dengan DTL Laluan Downtown | |
| CC20 | Farrer Road | ||
| CC21 | Holland Village | ||
| CC22 EW21 | Buona Vista |  |
Pertukaran dengan EWL Laluan Timur Barat |
| CC23 | one-north |  |
|
| CC24 | Kent Ridge |  |
Berdekatan dengan Universiti Nasional Singapura (NUS) |
| CC25 | Haw Par Villa | ||
| CC26 | Pasir Panjang | ||
| CC27 | Labrador Park | ||
| CC28 | Telok Blangah | ||
| CC29 NE1 | HarbourFront | .jpg) |
Pertukaran dengan NEL Laluan Timur Laut |
| Tahap 6 (Dalam perancangan, dijangka siap pada 2025) | |||
| CC30 | Keppel | ||
| CC31 | Cantonment | ||
| CC32 | Prince Edward | ||
| Lanjutan laluan Circle | |||
| CE1 DT16 | Bayfront | _-_Platform_B.jpg) |
Pertukaran rentas platform dengan DTL Laluan Downtown |
| CE2 NS27 TE20 | Marina Bay |  |
Pertukaran dengan NSL Laluan Utara Selatan dan TEL Laluan Thomson–Pantai Timur (2021) |
Rujukan
[sunting | sunting sumber]- ^ "Pelan Induk Penguasa Pengangkutan Darat (LTA) 2013" (PDF). Penguasa Pengangkutan Darat. 2013. Dicapai pada 13 Julai 2017 – melalui lta.gov.sg.
- ^ "ALSTOM chosen for the world's longest fully automated metro line in Singapore". railway-technology.com. 20 Februari 2002.
- ^ hermes. "Four more trains for Circle Line as ridership rises". The Straits Times. Dicapai pada 4 Mac 2016.
Pautan luar
[sunting | sunting sumber]
Kategori berkenaan Laluan Bulatan Sistem Pengangkutan Gerak Cepat (Singapura) di Wikimedia Commons- Laluan Bulatan (dalam Bahasa Inggeris)
- Laluan Bulatan (dalam Bahasa Inggeris) di SGTrains
Transit rel bandar di Asia Tenggara | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Catatan: Laluan yang sedang dibina atau dirancang ditulis dalam bentuk condong. | |||||||||||||||
