Dermaga Swettenham ialah sebuah dermaga di bandar George Town di Pulau Pinang, Malaysia. Ditubuhkan pada tahun 1904, ia merupakan pelabuhan paling sibuk di Malaysia untuk penghantaran kapal pesiar.[1][2] Dermaga memainkan peranan penting sebagai pintu masuk utama bagi pelancong ke Pulau Pinang, selain dari Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang dan sambungan tanah.[3][4]
Selain penghantaran kapal pesiar, Dermaga Swettenham, yang terletak di Pengkalan Weld, telah menjadi tuan rumah kapal perang. Kapal-kapal tentera laut dari beberapa negara, termasuk Singapura, Thailand dan Amerika Syarikat, telah bertaburan di dermaga di masa lalu.[5][6][7]
Sejarah
Menjelang akhir abad ke-19, ketika lalu lintas maritim ke Pelabuhan Pulau Pinang terus meningkat dan garisan keretapi di Semenanjung Tanah Melayu sedang dibina, pengembangan Pelabuhan Pulau Pinang menjadi penting.[1] Pembinaan Dermaga Swettenham, yang dijalankan oleh jurutera Coude, Sons dan Matthews, bermula pada tahun 1901. Setelah disiapkan pada tahun 1904, dermaga berbentuk T menyediakan 600 kaki (180 m) dari wharfage.
Pada asalnya, dermaga dikenali sebagai 'Iron Pier'. Ia kemudiannya dinamakan semula Dermaga Swettenham, sebagai penghormatan kepada Frank Swettenham, gabenor Negeri-Negeri Selat pada masa itu.
Kapasiti awal Dermaga Swettenham terbukti tidak mencukupi. Pada tahun 1911, dermaga dilanjutkan dengan ketinggian 345 kaki (105 m) ke utara dan 255 kaki (78 m) ke selatan, menjadikan keseluruhan dermaga sepanjang 1,200 kaki (370 m).[1] Sehingga akhir 1960-an, kapal-kapal kapal dan kapal-kapal kargo lain dengan draf sehingga 27 kaki (8.2 m) digunakan untuk berlabuh di Dermaga Swettenham. Masa kejiranan jeti itu tiba-tiba berakhir, bagaimanapun, dengan pembatalan status pelabuhan bebas George Town oleh kerajaan Persekutuan Malaysia pada tahun 1969.[8][9][10][11]
Pada awal 2000-an, Dermaga Swettenham dinaik taraf menjadi terminal perkapalan pelayaran. Terminal Perkapalan Dermaga Swettenham, dengan sebuah bangunan tiga tingkat dan sebuah aerojambatan, telah siap pada tahun 2009.[12][13] Industri pelancongan pelayaran George Town telah berkembang sejak itu, dengan Dermaga Swettenham tidak lama lagi menarik kapal pelayaran yang semakin meningkat, seperti RMS Queen Mary 2.[14] Pada 2017, Dermaga Swettenham mengatasi Pelabuhan Klang sebagai pelabuhan kapal pesiar yang paling sibuk di Malaysia.[2]
Rancangan juga telah disediakan untuk pengembangan Dermaga Swettenham dalam masa terdekat untuk menampung kapal pelayaran yang lebih besar.[15][16]
Statistik operasi
| Tahun | Bilangan kapal | Bilangan penumpang (juta) |
|---|---|---|
| 2013 | 2,094[17] | 1.29[13] |
| 2014 | 2,201[17] | 1.22[17] |
| 2015 | 2,308[17] | 1.16[17] |
| 2016 | N/A | 1.02[18] |
| 2017[19] | N/A | 1.35[20] |
Lihat juga
Rujukan
- ^ a b c Langdon, Marcus (2014). George Town's Historic Commercial and Civic Precints. Penang: George Town World Heritage Incorporated.
- ^ a b "Swettenham Pier surpasses Port Klang as top port of call for cruise ships". www.thesundaily.my (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2017-12-21.
- ^ "Penang poised to register record year in tourism numbers". www.thesundaily.my (dalam bahasa Inggeris). Dicapai pada 2017-12-21.
- ^ Rosalind Chua, Richard Ho, Ong Wooi Leng (April 2010). "Taking tourism to the next level". Penang Monthly. Diarkibkan daripada yang asal pada 2017-12-22. Dicapai pada 2017-12-21.CS1 maint: multiple names: authors list (link)
- ^ "Newspaper Article - S'pore gunboats call at Penang". eresources.nlb.gov.sg. Dicapai pada 18 October 2016.
- ^ II, Administrator. "Royal Thai Navy's Visit to Penang". www.visitpenang.gov.my. Diarkibkan daripada yang asal pada 2016-10-19. Dicapai pada 18 October 2016.
- ^ "US Navy ship calls at Penang - Community | The Star Online". www.thestar.com.my. Dicapai pada 18 October 2016.
- ^ Daniel Goh, P. S. (2014). "Between History and Heritage: Post-Colonialism, Globalisation, and the Remaking of Malacca, Penang and Singapore" (PDF). Trans-Regional and -National Studies of Southeast Asia. 2.
- ^ Christie, Clive (1998). A Modern History of Southeast Asia: Decolonization, Nationalism and Separatism. I.B.Tauris. ISBN 978-1-86064-354-5.
- ^ Evelyn Teh (July 2016). "Where the Sea Meets the City is Where the World Meets Penang". Penang Monthly. Diarkibkan daripada yang asal pada 2017-12-01. Dicapai pada 2017-11-30.
- ^ "The man behind Penang's economic transformation". The Star. Dicapai pada 2017-11-30. Cite has empty unknown parameter:
|dead-url=(bantuan) - ^ "Malaysia: A Preferred Cruise Destination" (PDF). Tourism Malaysia.
- ^ a b "Swettenham Pier Cruise Terminal". Port of Penang. Diarkibkan daripada yang asal pada 2018-01-23.
- ^ Filmer, Andrea (1 October 2015). "Is Penang's tourism on the right track?". Penang Monthly (dalam bahasa Inggeris). Diarkibkan daripada yang asal pada 2019-03-22. Dicapai pada 17 October 2016.
- ^ Opalyn Mok (2017-05-05). "Royal Caribbean mulls Penang as home port after pier expansion". Malay Mail. Dicapai pada 2017-05-27.
- ^ "More voyages to Penang this year - Community | The Star Online". www.thestar.com.my. Dicapai pada 2017-05-27.
- ^ a b c d e "Annual Report 2015" (PDF). Penang Port Commission. Diarkibkan daripada yang asal (PDF) pada 2017-12-22. Dicapai pada 2018-01-19.
- ^ "Pier expansion crucial for Penang - Views | The Star Online". www.thestar.com.my. Dicapai pada 2017-12-21.
- ^ Sehingga 15 Disember 2017
- ^ "More liners to visit Penang - Nation | The Star Online". www.thestar.com.my. Dicapai pada 2017-12-21.
Pautan luar
- Swettenham Pier Cruise Terminal Diarkibkan 2018-01-23 di Wayback Machine