| AM | |
|---|---|
 | |
| AM-3 | |
| Peranan | Pesawat Mel |
| Negara pengeluar | Amerika Syarikat |
| Pengeluar | Aeromarine |
| Direka oleh | Paul Zimmerman |
| Penerbangan pertama | September 1923 |
| Dibangunkan dari | Aeromarine AMC |
Aeromarine AM-1 ialah pesawat sayap berkembar (biplane) yang dibina untuk memenuhi keperluan Perkhidmatan Mel Udara AS untuk pengangkutan waktu malam. [1]
Reka bentuk dan pembangunan
[sunting | sunting sumber]AM-1 telah disiapkan 122 hari dari pengumuman keperluan tahun 1924 untuk pesawat mel waktu malam yang mampu mengangkut 300 lb (136 kg) surat. [2] Peraduan itu tewas kepada pesawat Douglas. [3]
AM-1 ialah pesawat sayap berkembar dengan gear pendaratan konvensional, ia menampilkan fiuslaj logam keseluruhan dengan penutup logam setebal .32 in (8.13 mm) . Enjin diselubungi sepenuhnya dengan susunan ekzos terbentang di belakang juruterbang. Enjin yang disejukkan oleh air menggunakan radiator yang dipasang di tengah enjin yang dipasang pada bahagian atas sayap atas untuk penglihatan. Dua tangki bahan api diperkemas terletak di atas sayap. Sayap atas lebih besar daripada sayap bawah, masing-masing menggunakan tulang tengah yang diperbuat daripada kayu cemara . Permukaan ekor dibingkai dengan aluminium serta penutup fabrik . Banyak komponen adalah biasa dengan reka bentuk bot terbang seperti pesawat Aeromarine AMC. [2]
Varian
[sunting | sunting sumber]- Aeromarin AM-1
- Versi asas
- Aeromarin AM-2
- Reka bentuk semula sedikit untuk menangani muncung tercicir dengan enjin keluar, dan seret. Pesawat itu sama dengan AM-1 kecuali radiator telah ditempatkan semula di bawah fiuslaj.
- Aeromarin AM-3
- Radiator bergerak ke hadapan enjin, diuji dengan enjin 350hp, didapati kurang berprestasi. [2]
Spesifikasi (Aeromarine AM-1)
[sunting | sunting sumber]Data dari Skyways[2]
Ciri-ciri umum
- Kapasiti: 1
- Panjang: 32 ka 11 in (10.03 m)
- Rentang sayap atas: 50 ka (15 m)
- Rentang sayap bawah: 45 ka 10 in (13.97 m)
- Tinggi: 12 ka 9 in (3.89 m)
- Luas sayap: 541 ka2 (50.3 m2)
- Airfoil: Aeromarine airfoil section 2A
- Berat kosong: 2,875 lb (1,304 kg)
- Berat kasar: 4,450 lb (2,018 kg)
- Kapasiti bahan api: 100 US gallon (380 l; 83 imp gal)
- Janakuasa: 1 × Liberty 12 12 cylnder, 400 hp (300 kW)
- Bebaling: 2-bilah, 9 ka 6 in (2.90 m) diameter
Prestasi
- Halaju maksimum: 100 kn (115 mph, 185 km/j)
- Halaju pegun: 39 kn (45 mph, 72 km/j)
- Endurance: 3 hrs
- Had khidmat: 17,000 ka (5,200 m) service
- Kadar mendaki: 800 ft/min (4.1 m/s)
- Wing loading: 8.27 lb/ka2 (40.4 kg/m2)
Lihat juga
[sunting | sunting sumber]Pesawat setanding
Rujukan
[sunting | sunting sumber]
- ^ Class Journal Co. (1924). Automotive industries, the automobile, Volume 50.
- ^ a b c d "none". January 1999. Cite journal requires
|journal=(bantuan) Ralat petik: Tag<ref>tidak sah, nama "Skyways" digunakan secara berulang dengan kandungan yang berbeza - ^ Ted Koch (July 1998). "none": 44. Cite journal requires
|journal=(bantuan)